当前,美国的通胀率处于四十年来的高位,佛罗里达州的坦帕市通胀率更是高达9.6%,位居全美之首。总台记者在当地采访时发现,通胀问题已经严重拖累当地经济,其中二手车行业所受冲击尤为严重。
二手商品更便宜的常识最近在美国可能行不通。在坦帕市一家老牌二手车店,顾客发现,将近十年车龄的旧车,要价直逼新车。
美国坦帕市二手车买家 丹尼尔:这辆车是2013年的,二手车商要价1.9万美元(约合人民币12万元),还要再加上其他税费等。在两三年前,只要1.4万美元到1.5万美元(约合人民币8.8万元到9.5万元),现在的要价相当于新车的价格。
这种现象并非个例,根据美国汽车零售行业的数据,在过去一年内,二手车价格上涨超过40%。
新冠疫情导致美国各大车企降低产量,芯片制造商将资源向电脑、手机等适合居家办公的电子产品倾斜。当汽车需求出现明显反弹时,芯片商无法及时为车企增产。
美国坦帕市二手车商 费尔南多:新车产量不够,所以二手车的价格就涨上去了。
在美国,佛罗里达是最炙手可热的二手车市场之一,因为这里的天气更好,路况更佳,汽车的状况也更有竞争力,很多人甚至会从其他地区千里迢迢来这里选购一辆二手车,但是过去一年来不断高涨的车价给他们泼上了一盆冷水。
美国坦帕市二手车买家 丹尼尔:因为每个地方二手车的价格都很高,所以二手车商想利用这个时机挣钱。我从迈阿密开了四个小时车来这里。对于急需买车的人来说,就遭殃了,因为他们需要多付很多钱,比正常市场价格多付40%左右。
美国坦帕市某二手车交易网站员工 乔伊:这段时间以来,我每周可以登记50辆到100辆不等的二手车,主要还是供求关系的原因,因为汽车芯片不足,市场上没有新车。
二手车价格持续飙升,但二手车商们却喜忧参半。
美国坦帕市二手车商 费尔南多:顾客现有的钱不够支付首付,需要通过贷款来分担,所以卖车的进度有些缓慢。有一辆车首付要1万美元(约合人民币6.3万元),大家都喜欢这辆车,但都付不起首付。
美国被称作“车轮上的国度”,然而如今新车等不到,旧车又买不起,乘客想要加速,是个难题。(央视财经)
编辑/田野
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