施工现场

18日，记者从青海省交控集团获悉，历时2年半，目前青海“出省大通道”扁门公路已开工建设的125公里路段，路基工程完成99%，隧道工程完成66.7%。

2019年8月动工的景阳岭隧道位于青海海北藏族自治州境内，洞口海拔3670米，隧道左、右洞长度均为2370米，地质条件复杂，进出口段约550米均为多年冻土段，工程建设要攻克围岩软弱、浅埋、突泥等重重困难。

眼下，在青海出省大通道建设项目——扁都口至门源高速公路景阳岭隧道建设工地上，一派火热忙碌的景象，246名建设者日夜奋战。

扁门公路全长150.08公里，是国家高速公路网中G0611张掖至汶川公路的重要组成部分，也是青甘两省重要省际大通道，紧密联系了甘肃河西走廊地区、青海东部地区、甘肃甘南藏族自治州与成渝经济区，预计年内部分路段先行建成通车。

“景阳岭隧道是扁门公路控制性工程之一，尽快打通这条隧道，事关工程整体进度。去年入冬以来，按照青海省交控集团要求，我们组织参建单位在保障质量和安全的前提下，冬季不停工，加快工程进度。”青海省交控集团交建公司扁门公路项目办副主任黄红照说。

“我们的施工队伍来自贵州、四川、陕西、甘肃、青海、福建等地，考虑到疫情防控和抢抓工期，我们组织大家在工地过年，大年初四就进入正常施工，从进出口四个工作面日夜掘进。”承担隧道施工任务的河北交建集团有限公司扁门项目总工程师罗晓东说。

洞内机械轰鸣，焊花飞溅，掌子面开挖和二衬钢筋绑扎稳步推进。52岁的隧道工程师张集培正认真指挥掌子面开挖作业，从开工至今他已经在工地上坚守了两年多。

张集培说：“目前围岩仍是强风化泥岩，不能爆破只能采用机械开挖，一个工作面24小时只能推进1.2米。我干工程20年来，这是难度最大的一个。”

经过两年半的艰苦鏖战，截至2月14日，隧道左洞掘进1419米，右洞掘进1580米，计划今年9月贯通。

黄红照说：“目前扁门公路已开工建设的125公里路段，路基工程完成99%，桥涵架设完成73%，隧道工程完成66.7%。”

文/王琳娜 杨青山

编辑/王朝