北京地下铁道开工典礼现场、北京地铁一期工程吊顶与设备管线施工现场、收尾阶段的复兴门站……在玉泉路地铁站的候车区，北京地铁初建时期的老照片、老物件带市民“穿越”回了当年中国地铁的诞生现场。

“1965年7月1日上午9时，北京地下铁道开工典礼在北京西郊玉泉路以西500米处的两棵银杏树下举行。在本站你将跟随北京地铁一期工程建设的印迹，亲临中国地铁诞生的现场，这里珍藏了第一代地铁人的灿烂初心，也是中国城市轨道交通建设的原点。”在玉泉路地铁站的新展览牌上，这样的一段话吸引了不少乘客和市民。

展览牌下方是一幅历史寻迹地图，从地铁站A口向西是开工典礼旧址，从B口向东是地铁开工动员大会旧址，从C口向东是地铁建设部队总部旧址……人们如今熟悉的地铁出入口附近，曾是中国地铁诞生的现场……看到这些，一瞬间就让人有了历史穿越之感。

北京地铁一期工程从1965年7月1日开工修建，经过四年零三个月的紧张施工，1969年10月1日，北京地铁一期工程建成通车，结束了中国没有地铁的历史。

在候车区墙上展出的老照片，带市民回顾了这段建设历史。从开工典礼的现场照片，到一期工程“浅埋明挖法”施工现场、吊顶与设备管线施工现场、主体结构混凝土浇筑现场，再到1966年为北京地铁一期工程研制的盾构设备在竖井中组装、1967年研制并使用的整体地铁钢模支撑……市民们在这些老照片前流连观赏，虽不能完全懂得其中的建设原理，但老照片上展示出的当时热火朝天的建设景象，让大家颇有感触。

“这有我小时候记忆中地铁站的模样。”在唯一一张彩色照片“收尾阶段的复兴门站”前，今年56岁的赵女士回忆起自己第一次坐地铁的经历，“那时候我11岁，第一次见到竟然还有这么长的车，太新奇了！本来是坐两站去姐姐家，结果不知不觉就坐过了站。那时的地铁可没有这么多人，现在出行都离不开地铁了……”

不仅有老照片，北京地铁一期工程建设时期使用的铁锹、移动电话机、比例尺、计算尺，北京地铁20世纪90年代建设时期使用的计算器也同时展出。这些充满历史感的老物件，也让市民了解地铁，这个如今已经再熟悉不过的公共交通工具，是怎样一点一滴建成的。

编辑/彭小菲