“中心、中心，131、133两部抢修救援车辆已到达指定保障地点，全部工作准备就绪，随时按照调度平台指令完成救援清障任务”。“收到，请注意工作区域安全维护和防疫措施落实，就地准备实时执行调度指挥。”正月初四上午8点，公交集团保修分公司抢修救援服务中心调度长全国五一劳动奖章获得者马士明已驾驶抢修救援车到达指定地点，执行社会面和公交车辆抢修救援清障任务。

同一天，在北京赛区公交车辆救援保障团队第一保障区内，北京市劳动模范邱德运正在带领保障团队进行服务车辆巡查，“继去年中国共产党成立100周年庆祝活动服务保障后，能再次参与到冬奥会专用车辆保障工作中，我太兴奋了！”身为一名80后公交保修的技术尖兵，虽参加过多次重大活动保障，但这一次，邱德运感觉肩上的责任更重了。

为了保证冬奥专用车辆稳定可靠运营，邱德运和重大赛事用车技术服务保障团队的成员们,每天都要对车辆技术状况进行彻底检查，从发动机到线束插件、从蓄电池到每一个信号灯，再到转向系统、制动系统、润滑系统进行逐项检查，确保一项不落。

虽然春节不能和家人团聚，虽然室外温度已经下降到了零下10℃，虽然大家的双手冻得发红发肿，脸上被寒风吹得发皴，但直到最后一辆赛事用车检修完毕，护送着车辆安全驶出，大家才哈着气温暖一下冻得发僵的双手。虽然工作很艰辛，但整个保障团队都鼓足了劲，为冬奥会贡献自己的力量。

北京青年报记者了解到，冬奥会和冬残奥会期间，北京公交集团共投入2263部车辆，为运动员、工作人员和媒体记者等提供“班车”服务。其中，北京赛区用车438部，延庆赛区用车212部，其余为工作保障车辆。

据北京公交集团保修分公司科技信息部长易乐介绍，自2021年12月23日起，北京公交集团保修分公司对冬奥期间参与北京赛区交通服务保障的公交车辆进行整备。赛事期间，保障小分队坚持每一轮次车车必检的原则，逐车检查发动机舱、燃料供给、动力电池、驱动系统、制动系统、冷却系统性能监控等40余项关键部件，确保赛事用车性能安全可靠。

通讯员/马振涛 田逢时

文/北京青年报记者 刘洋
编辑/彭小菲