北京青年报
为留沪职工、飞机上的乘客做年夜饭,一群人从凌晨开始忙碌
澎湃新闻 2022-01-31 23:00

吃顿年夜饭,对于家家户户来说是感受“年味”的一个重要环节。对于留沪过年的职工,以及在飞机上的乘客,他们的年夜饭怎么解决?

1月31日大年三十凌晨5点,上海公交系统最大的食堂,巴士三公司食堂已经热火朝天地忙碌起来——每年的这一天,总厨曾义都要为职工们操办一顿年夜饭。洗菜、切菜、配菜、淘米、烹饪……50个厨师齐上阵,锅碗瓢盆叮叮当当,仿佛一出为新春而奏的交响曲。

除夕夜当天为职工筹备一顿年夜饭,是曾师傅多年来的习惯,吃曾师傅的年夜饭,也成了巴士三公司职工们“年味”的一部分。

“今年有符合上海本地口味的红烧大排、盐水虾、熏鱼、蛋饺、烤麸、八宝饭,还有考虑到各地口味的香辣虾、酱牛肉、酱鸭。”谈及除夕菜单,曾师傅说,年夜饭最重要的就是丰盛,总共有12道菜色。除此之外,还有汤、水果、点心等,要让职工吃饱、吃好、吃出年味。

年夜饭的准备工作从前一天开始。1000斤大米、1500斤青鱼、5300片排骨……除夕凌晨3点,曾师傅就已经到食堂开始做检查,“包括核对配料的量、蒸饭的量、各方面的用具消毒、准备多少餐盒。”

凌晨5点,天还没亮,曾义就和其他厨师一起,在为淘米蒸饭而忙碌。到了除夕当天上午,连续几个小时里,厨房里每个人都各司其职,活动半径几乎不超过一米。

除夕夜,飞机上的“年夜饭”由谁做?

1月30日凌晨5点,在紧邻上海虹桥机场的东航食品虹桥中心热厨车间,一片“热火朝天”的景象。热厨主任张亭和同事们换好了工作服,为虹桥出港航班上的旅客们烹饪特色航空餐、准备“年夜饭”。

张亭对制作的各个环节如数家珍:“航空餐从原材料到成品,要经过清洗、挑拣、初加工、配餐、烹饪、速冷、装餐、封箱等数十项步骤,从生食材加工成为一套‘热餐、点心、水果’,我们20余名航餐厨师要从早到晚忙上一整天。”

记者从东航获悉,从31号除夕开始,东航、上航航班上,这些预示着虎年红红火火、吉祥如意的菜品就将向旅客提供。

“今年春节期间,平均每天要供应航空餐2万多份,保障航班近200班,包括东航、上航航班以及国内其他航司航班。”生产管控室负责人陆建国说,这两年受疫情影响,供应热餐的航班比往年少,工作还相对轻松一些。往年生产部几十号人一到春节就是最忙的时候,从早到晚“买、汰、烧”一刻不停。每年春节,他们都要推出特色菜,比如今年虎年主题,做了全家福(狮子头、蛋饺、明虾)、虎年绿豆糕、元宝饺子。

东航介绍,不论是两舱旅客(头等舱和公务舱)还是经济舱旅客,都可以品尝到“云上食·虎虎生威”限定菜品。以上海为例,两舱正餐将提供金玉满堂、本帮全家福等品种,经济舱提供老上海年味十足的“八宝辣酱饭”,早餐则有“年年有鱼年年高”、八宝饭、紫薯松糕等本帮年味餐食。

编辑/孙政洁

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