第44届达喀尔拉力赛14日在沙特阿拉伯西部城市吉达结束最后赛段的角逐，来自丰田Gazoo赛车队的卡塔尔车手纳塞尔·阿提亚斩获个人第四次达喀尔拉力赛汽车组冠军，中国搭档田坡/杜炫义位列汽车新人组第一。

2022年1月1日，北京越野车队“双宇组合”张国宇/潘宏宇驾驶213号BJ40赛车在第44届达喀尔汽车拉力赛起点进行展示

在本届拉力赛汽车组比赛中，巴林车队的法国车手塞巴斯蒂安·勒布位居第二，极速丰田车队的沙特车手亚泽德·阿尔·拉吉位居第三。

来自中国韩魏赛车队的田坡/杜炫义位列汽车组总成绩第32名，韩魏赛车队的韩魏/马利位列37名，北京越野汽车队的张国宇/潘宏宇位列51名。值得一提的是，田坡/杜炫义的搭档是“忘年交”组合，1968年出生的车手田坡搭档1998年出生的年轻领航员杜炫义，年龄相差30岁的组合今年首次参加达喀尔拉力赛就斩获了新人组第一名的好成绩。

“达喀尔拉力赛比我们想象中的难度大很多，赛道的丰富性、多样性都很强。我和田老师在生活中就是好朋友，在比赛中更是配合默契，虽然经历了很多困难，但最终顺利完成了比赛。”杜炫义接受采访时表示，来自中国的所有车手在本届拉力赛中的拼搏和努力赢得了许多外国车队的尊重和点赞，希望未来能有机会作为年轻的赛车手再次参加达喀尔拉力赛，“带着中国国旗站在国际大赛的领奖台上”。

田坡表示，达喀尔拉力赛组织十分规范，路线赛程设计合理，为车队和车手积累了非常宝贵的赛事经验。“这是我人生的第一次挑战，年轻时候的梦想终于实现了。我个人学习成长了很多，发现了很多值得国内赛车运动借鉴学习的地方，争取明年带着国内最先进的装备、技术再次参赛。”田坡说。

作为唯一代表中国汽车品牌参赛的北京越野车队，今年第二次参加达喀尔拉力赛的张国宇接受采访时表示，参加达喀尔拉力赛就是挑战未知和不可能，虽然第二年参赛已有心理准备，但经过12个赛段的比拼，仍然看到了赛车、技术水平方面的差距，明年参赛前一定会做好更充足的准备。

2021年12月30日，北京越野车队“双宇组合”张国宇（右）/潘宏宇在沙特吉达与他们的213号BJ40赛车合影

“今年收获了太多太多，有兴奋，有喜悦，有沮丧，有悲伤，甚至还有流泪。跟去年十几名的成绩相比，今年有一些落差，不过这就是达喀尔的魅力所在，有遗憾就更有明年再战的动力！”张国宇说。

在摩托车组别中，盖斯盖斯工厂车队的英国车手萨姆·桑德兰获得冠军，本田怪兽能量车队的智利车手帕布鲁·金塔尼利亚和红牛KTM车队的奥地利车手马提亚斯·沃克纳分列第二和第三。

拥有3名车手的五堡大海道车队是唯一一支中国摩托车队。五堡大海道车队的新疆车手扎克尔·牙克甫在摩托车组总成绩榜位列第41名，队友张敏、赵宏毅分别位列第61位和79位。

2022年1月8日，摩托车组中国车手扎克尔·牙克甫（左）、汽车组中国车手田坡（中）、韩魏在利雅得营地交流比赛心得

此外，雅马哈车队的法国车手亚历山大·吉鲁赢得了四轮摩托车组别的冠军。

本届拉力赛于1月1日在沙特正式开赛，也是连续第三年在沙特举办该项赛事。为期14天的赛事吸引了来自全球70个国家的650多名参赛者，使其成为达喀尔拉力赛历史上参与人数最多的一届。

文/新华社记者 王海洲 胡冠

摄影/新华社记者 王海洲

编辑/徐钊