1月14日，2022年冬奥会和冬残奥会北京主办城市系列新闻发布会——社会交通管理措施专场召开，北京青年报记者从会上获悉，北京市交通委党组成员、副主任吴世江建议，除保障冬奥会和冬残奥会的政府部门、机构、企事业单位外，倡导全市各单位采取居家办公、远程办公、错时上下班等弹性工作制，从源头、时间、空间等多维度，调节社会总体交通量。

但需要声明的是，倡导弹性工作制不是强制措施。弹性工作制具体包括居家办公、轮班、调休、错时上下班等，可以从源头上减少出行量，有效平衡高峰时段的出行需求。以上弹性工作方式，各单位可以结合实际选用。

在倡导全市弹性工作制的基础上，有两类单位更要落实好弹性工作制。一类是位于场馆集中区域的单位，比如：朝阳区的奥林匹克公园周边区域，海淀区的首都体育馆周边区域、五棵松体育中心周边区域，石景山区的首钢园周边区域相关单位；另一类是位于奥林匹克专用车道沿线的单位，比如：首都机场高速、二环路（西直门-德胜门）、五环路（京新高速-奥林西路）、京新高速（五环-六环）等沿线相关单位。

文/北京青年报记者 刘洋
编辑/谭卫平