日前，京雄高速（北京段）跨京深路立交施工现场，随着主线桥最后一片边梁精准落位，京雄高速跨京深路立交完成全部预制梁架设，这标志着京雄高速（北京段）工程取得重要进展，为年底前顺利完成剩余工程打下坚实基础。

京雄高速（北京段）工程七工区位于房山区长阳镇境内，线路全长3.456公里，设计为双向八车道高速公路，设计时速120公里，主要施工内容为京深立交主线桥2700米、第三段高架桥756米及京深路立交互通式立体交叉一座。项目架梁工点多、管段内车流量大，施工中最低气温-10℃，安全风险高，制梁架设任务充满挑战。

自开工建设以来，施工单位制定了以预制梁架设为主线，以下部结构施工为重点的方案，下部结构施工与预制梁架设施工形成“你追我赶”的流水步态，并因地制宜制定提梁上桥与架桥机架梁运架方案，于项目标头、标尾各设一处提梁站，通过提梁上桥的方式以及在适宜段落增加吊车架梁作业面，解决红线外无运输通道的难题。

在架梁过程中，施工单位积极与当地交警部门、路政管理部门沟通协调，采用了分时运输、专车跟随，并派专职安全员全程旁站值守，杜绝违章发生，确保了运梁车行走及架梁作业施工安全，不断保持架梁施工稳产、高产，用时190天圆满完成架梁施工任务。

京雄高速公路是首都北京连接雄安新区最便捷的快速交通走廊，是北京中心城区、北京大兴国际机场连接雄安新区最便捷的高速公路通道，该工程的建成，将对完善雄安新区对外骨干路网，构建京雄1小时交通圈，服务京津冀协同发展交通一体化进程具有重要意义。（总台央视记者 王世玉）

编辑/周超