11月25日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室在亦庄创新发布活动中公布北京正式开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点，并宣布配套管理政策——《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则（试行）》同步出台。

此举标志着国内自动驾驶领域从测试示范迈入商业化试点探索新阶段，对全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，变革未来出行方式具有里程碑意义。

北青-北京头条记者从发布会上获悉，百度和小马智行成为首批获许开展商业化试点服务的企业，现阶段将在经开区60平方公里范围，投入不超过100辆自动驾驶车辆开展商业化试点服务。依据此次管理政策，在保障市场公平竞争原则的前提下，企业可采取市场化定价机制；在向乘客明确收费原则、支付方式等信息前提下，方可开启体验收费服务。

据北京市自驾办相关负责人介绍说，自动驾驶是北京市高精尖产业重点方向，发展进程全国领先。今年4月，依托北京市高级别自动驾驶示范区，设立了国内首个智能网联汽车政策先行区，打造先行先试监管沙盒，推动道路测试、示范应用和商业运营服务。设立以来，已在全国率先发布无人配送车上路、高速公路测试、无人化测试等政策。截至目前累计安全测试里程接近300万公里，管理政策创新成效良好，已具备条件开展商业化试点，商业化试点是自动驾驶应用场景落地的最终环节，进而形成产业闭环。

据介绍，本次发布政策从加强了对试点工作的组织领导，建立健全试点工作推进机制，重点聚焦安全可控和服务质量监督，从网络与数据安全到服务保障方面均进行了新的创新探索。

在服务保障方面，细则参考现有传统出行服务体系，探索建立了自动驾驶出行服务新模式。要求企业在服务项目和服务质量上对乘客做出明确承诺，建立健全服务标准和流程、服务质量管理、职业道德和业务技能培训等各项规章制度；并建立能够实时监控的平台机制，确保服务质量的全程有效监管。针对服务质量处理，细则要求企业建立评价和投诉体系，对乘客提出的服务质量问题及时调查处理，市自驾办也将重点关注服务投诉处理进展，及时向社会公布处理结果。

在网络与数据安全方面，细则要求申请主体从全面遵守和落实国家相关法律法规出发，加强对个人信息和网络数据安全保护，明确了在商业化试点时所采集的乘客个人信息、APP日志信息、地理信息、汽车及系统数据、交通流数据和生成的业务数据等，应当在中国境内存储和使用，未经批准不得出境。同时要求企业建立完整的网络安全防护体系，对互联网服务平台进行持续有效的网络安全管理，有效应对网络安全事件。

下一步，先行区将以安全可控为第一原则，在与传统出行服务体系互补、互利和共赢的基础上，适时逐步扩大商业化试点路段或区域范围，阶段性统筹推进商业化规模化运营，支持企业从无人化道路测试逐步过渡到无人商业化试点，持续为公众带来自动驾驶出行服务体验升级。

文/北京青年报记者 李佳
编辑/谭卫平