11月1日，造车新势力头部企业蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车先后公布10月交付数据。其中，小鹏汽车交付10138辆，同比增233%，晋升“蔚小理”销冠；理想汽车以7649辆位列交付量第二名，同比增长107.2%；蔚来汽车受产线调整影响，10月仅交付3667辆，同比下降27.5%。

从2021年前10个月的累计交付量来看，蔚来以小幅优势领跑“蔚小理”。其中，蔚来汽车累计交付70062辆，小鹏汽车累计交付66542辆，理想汽车累计交付62919辆。

在“蔚小理”三家新势力车企中，仅小鹏汽车在9月、10月两个月销量连续突破万辆，分别为10412辆和10138辆，保持了强劲增势；理想汽车10月交付量与9月的7094辆近乎持平；蔚来汽车则由9月的10628辆跌至3667辆，环比下降65.5%。

对此，蔚来汽车相关负责人表示，“蔚来汽车10月订单情况还不错，创历史新高。但由于生产线阶段性升级，耽误了交车，我们也给这部分用户额外准备了积分。”

10月29日，蔚来汽车公告称，为导入新车型和提升产能，江淮蔚来合肥先进制造基地生产线进行了改造升级。这一工程影响了10月份的生产计划，导致部分计划于10月交付的车辆订单将晚于原计划交付。蔚来方面表示，10月下旬，生产线已逐步恢复生产，将尽快展开交付。

理想汽车和小鹏汽车也在10月收获了较好的订单情况。

理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，“理想ONE 10月份新增定单数量超过14500单，我们正在和供应商全力合作恢复毫米波雷达的供应。”

值得注意的是，小鹏和理想汽车都遇到了毫米波雷达短缺的问题，两家车企都在10月推出了“先交付车辆、后补齐雷达”的交付方案，涉及车型为P5和理想ONE。

小鹏方面表示，10月份，其G3交付3657辆，创下此款车型自2018年面市以来的最佳月交付成绩；9月15日上市的第三款量产车型P5在手订单充裕，并在10月交付437台。

或受上述消息影响，蔚来美股盘前跌逾3%，小鹏汽车盘前涨近3%，理想汽车跌近2%。(澎湃新闻记者 吴遇利)

编辑/田野