骑自行车过较大的交通路口，左转的时候要等两次红绿灯，相当于要把三角形的两条直角边各走一边，而机动车就可以一次左转，直接走斜边。

如今在海淀，自行车也可以一次左转了！

海淀区城市管理委（交通委）、海淀交通支队经过深入调查研究和实地踏勘，首先在知春路与中关村大街路口设置了自行车一次左转交通组织，通过完善地面标线和信号灯的方式，让骑行出行更便捷。

知春路与中关村大街交叉路口位于海淀区黄庄地区，交通流量极大：南北两侧有人大附中和北大附中，西侧有海淀医院以及高科技企业云集的中关村西区。早晚高峰时段，机动车、非机动车、行人相互叠加，尤其骑行的学生和上班族较多。从各个方向来的骑行人流想要左转，先要等一个红绿灯到马路对面，再等一个红绿灯才能到对角线方向。高峰时期，等两个灯也过不去的情况时有发生。

为方便骑行、鼓励绿色出行，海淀区在这里设置了第一个“一次左转”交通组织。

现场，在靠近路口处的地面上，用白色标识线划分出左转等待区和右直行等待区；又在路口中央专门施划出一条白色虚线，用来区分自行车左转区域。

随着自行车交通左转信号灯由红转绿，骑车人开始骑行，沿白色虚线划出的自行车左转引导线直接过马路。这样，只需等候一次交通信号灯就能完成左转，不用像之前南北、东西等候两次信号灯了。

“以前从中关村大街骑车左转到知春路最起码得等两次灯，赶上车多时几分钟也不一定能过得去。现在可以一次左转，等一个灯就过去了；如果骑到跟前儿正好是绿灯，十几秒就骑过去了！”在附近上班上学的骑行族们充分感受到便利。

除了知春路与中关村大街交叉路口外，长春桥路与万柳中路路口、上地三街与上地东路路口的自行车一次左转也已完成改造并投入使用。

除设置自行车一次左转之外，海淀区还通过调整交通标线、完善交通设施等手段，保障自行车出行路权和出行安全，充分落实“慢行优先、公交优先、绿色优先”的交通出行新理念，为骑行者提供顺畅的出行体验和安全保障。

来源：北京日报客户端

编辑/谢麒