英国“油荒”引发的危机持续发酵，过去一周，英国民众疯狂抢购燃油。

在加油站，不少人拿着饮用水瓶接油囤油，有的甚至大打出手。截至10月1日，英国仍有超过四分之一的加油站无油可售。

还有报道称，近日有人拍到足球巨星C罗的宾利豪车去加油站加油，苦等了7个小时竟然一滴油都没有加上，空手而归…

为了应对燃油危机，英国政府10月4日将部署近200名军方人员协助运输燃油。英媒称，这是英国政府为缓解全国“油荒”祭出了迄今为止最激烈的干预手段。

美国银行发布的一份报告显示，如果再来一个寒冷的冬天，全球基准油价布伦特原油可能会自2014年以来首次飙升至100美元/桶以上。

英国超过四分之一的加油站无油可加

近期，受新冠疫情和“脱欧”等因素影响，英国卡车司机出现“用工荒”，进而影响了英国的燃油运输，导致英国燃油供应持续短缺。英国汽油零售商协会数据显示，截至10月1日，英国仍有超过四分之一的加油站无油可售。

据路透社报道，过去一周，英国各地抢购现象持续，司机们拿着饮用水瓶接油囤油，暴躁焦急的人们在油泵前发生口角，甚至大打出手。因为一些加油点关闭，人们只能前往仍然开门的网点排长队。

路透社援引燃油零售商的话报道，英国超过2000家加气站没有液化气。此外，英国汽油零售商协会1日说，26%的零售加油点无油，27%只有一种油，只有47%有足够的汽油和柴油。英国汽油零售商协会数据显示，伦敦地区的燃油供应水平不足正常供应的20%，不断有加油站因燃油售罄而关闭，当地居民往往需要排队数小时才能买到燃油。

英国汽油零售商协会主席布赖恩·麦德森表示，目前英国居民迫切希望重新得到燃油，但英国政府所采取的措施如同杯水车薪，远远达不到解决燃油危机所需的程度。他还表示，当加油站重新获得燃油供应后，英国居民还需要做好油价上涨的准备。

英国的汽车服务公司RAC表示，全英国每升汽油的平均价格在9月25日还是135.87便士，9月27日已上涨至136.59便士（约合11.9元人民币），为2013年9月以来的最高水平。

C罗的豪车排队7小时也没加到油

英国燃油短缺引发的危机还在持续！海外网援引《每日邮报》10月2日报道称，在因燃油危机而导致“混乱”的情况下，一支由20辆汽车组成的车队尾随一辆罐车求油，一路行驶70英里（约112公里）、发现车上满载的是水泥而非燃油后，司机们傻眼了。

报道称，车队跟着这辆载重44吨的罐车，从伍尔弗汉普顿的比尔斯顿出发，一路行驶70英里，抵达北安普顿郡的奥弗斯通。当罐车停在一建筑工地卸下水泥时，司机们傻眼了，其中一名司机斥责罐车司机未告知车上没装燃油。

此外，足球巨星C罗，竟然也面临加油难的困境。据媒体报道，之前有人拍到C罗的宾利豪车，来到加油站加油。从下午两点到晚上九点，苦等了7个小时竟然一滴油都没有加上。有人调侃称，“如果情况长时间无法改善，不知道近期C罗是不是要跟保镖们，乘坐公共交通工具去卡灵顿基地训练了。”

这辆价值22万英镑的宾利是C罗近期购置的新车。有人在太阳报采访中表示：“哪怕C罗这么有钱，也和我们在一条船上。C罗安保团队那两个人看起来在雨里等得不耐烦了。如果现在这种情况继续，恐怕C罗也得和大家一样只能呆在家里。”

面对“油荒”，英国将出动军人运送燃油

为应对燃油危机，英国政府10月1日晚发表声明称，英军将于下周一（10月4日）开始，协助向油站运送汽油。英媒称，这是英国政府为缓解全国“油荒”祭出了迄今为止最激烈的干预手段。

声明表示，近200名军人，包括100名司机，将会为运送汽油提供临时支援，进一步缓解油站压力及运油车司机短缺。军方人员将在本周末完成训练，然后开始送货。此外，英国政府还宣布，允许多达300名外籍油罐车司机在英工作期限延长至明年3月。

英国政府重申，英国不存在燃油短缺的情况，导致今次危机是由于运油车司机短缺及需求突然增加所导致，呼吁消费者恢复以往的购买习惯。

10月2日，英国首相约翰逊在接受采访时表示，近期出现的燃油短缺问题是由需求面造成的，问题并非出在供应环节，并呼吁驾车者恢复正常的购买习惯。约翰逊称，“我理解燃油短缺对人们来说是多么令人沮丧和令人愤怒，形势正在变得平稳，但这是一个由需求而非供应导致的问题。”

英国广播公司（BBC）称，英国首相鲍里斯·约翰逊正计划在保守党的年度大会上安抚支持者，称政府已经控制了局势。不过，据英国汽油零售商协会预测，可能需要等待数周才能让燃料供应恢复正常。

美银：寒冬恐推动原油价格飙升至100美元以上

今年以来，国际原油价格持续上涨，截至目前，纽约原油期货价格年内涨幅超过56%，最新价格接近每桶76美元；伦敦布伦特原油期货价格涨幅接近53%，最新价格超过每桶79美元，几天之前一度突破80美元，创出近三年新高。

资本市场上，油气相关的股票近期强势崛起，中国石油A股曾在1个月的时间飙升50%，广汇能源、新潮能源涨幅均超过70%。近两个交易日，相关公司股价则出现高位调整。

中信证券指出，短期供应端大幅增产可能性较小，四季度原油可能迎来疫情后经济复苏推动、冬季煤炭天然气替代需求增加双重利好加持下的需求旺季，基本面有望维持强势。中长期仍预测上游低资本开支抑制增产，未来2-3年油价中枢及高油价持续性均将超预期。近期油价高位震荡的可能性加大，但仍认为未来3-6个月油价存在进一步冲高的可能性。

美国银行发布的一份报告显示，如果再来一个寒冷的冬天，全球基准油价布伦特原油可能会自2014年以来首次飙升至100美元/桶以上。此外，全球天然气市场的供应紧张可能给原油带来更大的上行压力，因为天然气价格高企鼓励人们转向石油。

与此同时，投行高盛也继续唱多国际油价，称结构性需求将取代周期性因素支撑油价继续走高，上调对布伦特原油年底预测价格至90美元/桶。

英国屠宰场也遭遇用工荒，15万头猪面临销毁

新华社援引英国媒体分析称，多种原因造成英国司机缺口，包括新冠疫情、“脱欧”导致的大批外籍务工人员流出、人口老龄化等。但是英国政府否认缺司机是“脱欧”带来的结果。此外，有民众开始担忧这个冬天将出现断电和能源短缺。

据英国公路运输协会估计，英国需要补充10万名卡车司机方能满足燃油、食品、药品等物流需求。英国政府9月底宣布，将在10月发放三月期签证、引进大约5000名卡车司机，另为家禽行业工人发放5500份签证，以缓解“用工荒”。

除了油荒，另一个问题也即将浮现。据路透社报道，在加油点之外，英国现在受关注的另一个地方是养猪场。数据显示，英国眼下每周屠宰生猪数量比8月时减少25%，这与肉品加工行业长期缺人有关。

当地农民警告，由于屠夫和屠宰厂员工短缺，他们可能被迫将积压着无法屠宰但又需要饲料喂养的活猪射杀或烧死。全国农民工会会长巴特斯说，一周或10天内可能会有多达15万头猪被销毁。（陈铭）

编辑/田野