9月28日，一名工人在170号敌台抢险工地工作。近日，在北京市怀柔区长城景观“北京结”以西的一段长城上，工人们正进行着一场“急诊手术”。

9月28日，在170号敌台抢险工地，工人们对发掘出的脊兽残片等文物进行清理。长期以来的自然和人为因素导致这段长城一些部位发生坍塌、开裂等险情，需要尽快修复。

9月28日，在170号敌台抢险工地，工人们使用撬棍撬动条石，试图将其移动至滚轴绳索下方，以便运至城墙上。

9月28日拍摄的抢险加固中的180号敌台及附近边墙（无人机照片）。今年8月，破损程度不一的三座敌台（170号、180号、185号）及相邻局部墙体的抢险加固项目陆续开工。“有的敌台再不修，随时有垮塌的可能！”抢险工程技术指导、从事长城修缮工作17年的程永茂说。

9月28日从长城上拍摄的山下的怀柔区渤海镇庄户村。给长城“看急诊”，“药方”怎么开？从文物保护部门勘察到设计人员确定方案，再到施工队进入，“最小干预”的原则贯穿始终。

9月28日拍摄的正在进行抢险加固的部分边墙及敌台（无人机照片）。

9月28日，抢险工程技术指导程永茂（左）、项目经理张凤明在还未进行修缮的171号敌台里吃干粮。

9月28日，工人们在170号敌台附近的坍塌墙体处施工。长城文物本体要安全，古朴残旧的英姿更要留存。工人们尽可能只用坍落在山脊上的老砖石进行修补，用于砌筑的灰浆也遵循古法制作。

9月28日，运送施工材料的工人和骡子抵达170号敌台抢险工地。受现场条件制约，工程机械化程度很低，主要依靠人力和牲畜作业。

9月28日，工程技术指导程永茂在180号敌台抢险工地上查看一面影壁。

9月28日拍摄的抢险加固中的180号敌台附近的边墙（无人机照片）。

9月28日，在170号敌台抢险工地，工人们合力搬运条石。

9月28日，工人带着运送施工材料的骡子走在通往长城的山路上。由于山地高差大、地形复杂，人力运输难度大，只能采用骡子运输的方式。

9月28日，设计工程师邬博（右）和工程技术指导程永茂讨论170号敌台歪闪、开裂险情修缮方案。

9月28日在长城上拍摄的水泵，施工用水需从山脚下通过三级水泵跨越三四百米高差运至工地。抢险的一大关键是做好疏通排水。“怀柔长城的墙体内部有很多碎石黄土，遇到下雨排水不畅、长期沤水，条石及墙芯鼓胀、位移、开裂，最终导致墙体坍塌。”程永茂告诉记者，今年雨水多，影响施工，但入冬“上冻”前必须完工。

9月28日，在171号敌台抢险工地，工人们合力搬运条石。

9月28日，工人带着运送施工材料的骡子走在通往长城的山路上。由于山地高差大、地形复杂，人力运输难度大，目前只能采用骡子运输的方式。

在170号敌台抢险工地发掘出的三眼火铳（中间最高金属器物）、脊兽残片等（9月28日摄）。 怀柔区文物管理所所长张彤介绍，考古工作也要纳入长城保护工程，确保散落文物能得到较好保护，这也是长城保护原则和文化遗产保护理念的重要转变。

9月28日，设计工程师邬博在测量171号敌台附近的一处“钻关”（长城墙体下方用于关内外通行的门洞），为新的抢险项目申报进行数据收集。

9月28日拍摄的正在进行抢险加固的180号敌台（无人机照片）。

9月28日拍摄的170号敌台抢险工地。

9月28日，运送施工材料的工人和骡子在工地卸货。

摄影/新华社记者 陈钟昊

编辑/杨小嘉