“我宣布，本周六大运河结伴同行骑游活动正式开始！”

随着主持人的一声哨响，来自副中心上百名骑友踩起踏板，发动铰链，疾驰而过，几秒钟的时间，就只能看到骑友们遥遥远去的背影了。每周六的漕运码头，经常能看到这些着专业骑行服的骑友们从这里出发，绕大运河沿岸上千米绿道，在森林城市中穿梭骑行。

而这上百名骑友聚集的背后，离不开活动策划人结伴哥的身影。

从三人到上万人

在大运河骑游活动前，结伴同行队最先是坚持每周六户外深度游，走天路、爬高山、滑冰雪是他们每个周末的日常。上千次的活动，草原天路、红花梁、密云花海、石佛山、白石山、飞狐峪稻城、亚丁、海螺沟、红石滩、牛背山、白虎涧、凤凰岭云蒙山都曾留下了他们的足迹。

在创始人结伴哥看来，一个人可以走得很快，但结伴同行可以走得更远。

户外团队组建之初只有耀哥、大政委和结伴哥三位老友，后来，身边的亲戚和朋友听说这件事后，也想尝试跟着游玩一番，慢慢的，越来越多朋友、同学、亲戚也加入了这个小团体……

现如今，这个团队早已超过万人。

随着团队人越来越多，单一的爬山已经无法满足更多人的需求。因此，登山支队、徒步支队、太极支队、骑行支队等近40支户外活动支队紧随其后建立，活动最少时两个人，活动最大时可达到一千五百多人。

一次活动的成功举办，离不开骨干成员们在其中的辛苦付出。线路规划、日程安排、报名组织、车辆安排、安全措施、通讯保障、后勤补给、意外情况处理等每一个环节，都需要反复确认，一遍遍的磨合，而这些对结伴哥来说却不是最难的。

户外运动风险系数高，一旦出事，谁都无法承担后果。除了家人，周围很多知晓这件事的朋友都在劝结伴哥别组织活动了，可他却放不下这颗渴望探秘未知景色的心。为此，在和耀哥、大政委等核心成员多次商讨后，定下了三大纪律、八项注意，每次活动都按照作战部队的指挥体系编组队伍，以此确保活动顺利进行。

然而，对于结伴哥来说，这个庞大团队的出现是自己之前从未想过的。

从“格子间”到大山

八十年代末，结伴哥大学毕业后一直在通州的乡镇和区级机关工作。那个年代基层单位缺少大学生，年轻的结伴哥就扛起了重担。二十多岁就带工挖河打堤、牵头处理疑难信访问题、连续组织一千三百多场“通州外语角”活动、负责承担建国60周年通州区阅兵服务保障的日常工作、参与处理蓝山国际小区燃气爆炸和王辛庄铁路特大交通事故等工作。

也许，正是这些丰富的组织经验，为他后来组织结伴同行户外活动埋下了伏笔。

因为工作任务重、头绪多，结伴哥的手机24小时从没有关机过，生活里除了工作就是工作，二十多年来几乎没有按时下班过，就更别提休息日了，同事也因此笑称这种现象为白加黑、五加二。结伴哥说，自己还未到30岁，身体就已经出现各种“小毛病”。也因此，常年生活在格子间的他无比羡慕那些四处周游的人。

那时的结伴哥，梦想有一天闲暇时，可以和朋友去旅旅游、爬爬山。

2012年，结伴哥工作上发生变动，有了闲暇时间。也是在那一年，通州悄然流行起自驾游出行，身边人陆陆续续开始买车，这让结伴哥躁动的心也开始蠢蠢欲动。

一次在网上冲浪，结伴哥偶然看到了一则摩托车队骑行穿过草原天路的消息，那是张北草原，位于张家口西北70公里张北县境内。未知的景色让他再也耐不住了，想着在张北县也有熟人可以做向导，结伴哥和朋友们30多人、12台车，就这么聚集在一起，怀揣着热血出发了。

2013年端午节，蒙蒙雨。早上五点多车队出发时，小雨淅沥淅沥还下个不停。

结伴哥说，当时没经验，也没有对讲机，什么都不知道，只知道有这么个地方。没有导航就估摸着开车，更戏剧性的是，请的当地好友向导却不曾听说过草原天路这回事。鉴于之前做的功课，结伴哥知道从野狐岭可以进入张北草原，而这个野狐岭以前是军事防御的一个关口，现在做成了一个军事主题公园，结伴哥说，现在到野狐岭军事基地去还能看到展出的那个年代的榴弹炮、加农炮等装备。

一路磕磕碰碰，阴差阳错下，还真被车队找到了野狐岭草原天路的入口。那天，因为刚下过雨，蓝天白云似乎低到你一伸手就能够得到，鼻尖飘来的是清新的青草混着泥土的味道，放眼望去，路面蜿蜒曲折、跌宕起伏。同车队的人面对此景，兴奋的在车里欢呼大叫，都是平原长大的孩子，看到美丽壮阔的景色难免不能自已。

结伴哥告诉我们，张北那边是个大风口，落差大，冷空气都是从张北山过来的，风力资源优渥，所以当地政府充分利用这一优势进行发电，现如今在草原天路，你就会看到一座座高耸的风力发电塔沿着天路蔓延开来，占满了整个视线。

开到路的尽头，车队被一座土堆挡住了，大家用随车带的工兵铲将它削圆了，从大土堆上开了过去。“我们一直沿着这条路往前开，当时还挺纳闷为什么对面没有一辆行驶过来的车，后来才知道，当时张北草原旅游路线还没有开通，最东头有一个大土堆挡着，很多车过不去。幸运的是，我们这个车队也算是第一个从西往东，全程走完草原天路的车队。”

当天，结伴哥随手将游玩草原天路的图片发到了朋友圈后，引来了不少好友点赞，看着队友们热情的讨论接下来要去哪里游玩时，结伴哥突然觉得，或许这项户外活动可以一直持续下去。经过与好友“大政委”等人商讨，大家在草原天路上当即一致拍板，决定建立结伴同行车队，约好下次的旅行，并将车队命名为“结伴同行车友会”。在接下来的几天端午假期里，结伴哥带着队友，将草原天路四周玩了个遍才意犹未尽回家。 

从野狐岭横穿到桦皮岭，这个车队一个夏天走了三次，第三次游玩草原天路时，车队人数就已经达到了七八十人。

在户外运动中，将自我重新组合划分内外

相比讲述登山过程中的艰辛，结伴哥更喜欢向我们描述山里瑰丽的美景:清晨的山寒雾浓，就像是刚睡醒一样，四野空旷，城市的喧嚣在这里似乎是不存在的，偶尔，你可以听到不知名的鸟叫声，远处，风穿过森林，声音飘渺清新。当你爬过山坡时，你永远都不知道，山的那面是什么惊喜在等着你，是成片的花朵，还是山脚小溪，亦或是环山而行的公路。

慢慢的，你会期待美好的开始，期待生活的改变。

结伴哥说，当爬上山顶的那一刻，你会觉得，一切都是值得的，在户外运动中，放下工作带来的疲惫，将自我重新组合划分内外……

除了带来灵魂深处的慰籍，广交友也是也是显而易见的，同时，这些年的户外运动让他的体魄也变得“野蛮”，结伴哥笑着和我们吐槽，某些时候，儿子还没有老子的身体素质好。

海拔4500米的雪山垭口

再论户外运动好处时，结伴哥向我们介绍了骨干成员之一耀哥的故事。据他描述，耀哥上学时就喜欢文学，一直梦想要出一诗集，但因各种原因一直都没有实现。耀哥的体力以前很差，上学的时候体育课也就是及格的水平，所以当大家爬山时，耀哥就在山底下帮大家看包。

一次，结伴哥、耀哥等一行人前往张家口石佛山进行探路，队伍由“大政委”和“三叔”打头，结伴哥收队，耀哥排在中间。石佛山植物种类丰富，树林遮天蔽日，白天上午就跟傍晚一样。石佛山登山健身步道75%的路段穿行在天然次生林中，15%路段蜿蜒在山脊高山草甸上，10%路段为峡谷入口处的机耕路和原始路。

这是耀哥被迫第一次翻过山梁爬到山头，虽很不适应，但当他跟着团队爬到山顶走出森林时，豁然开朗，山的南面全是花海，看到这些景色，耀哥心有所感，脑海中也冒出了千万句话语去描述它。

后来，他创作了大量关于结伴同行户外运动的精彩诗篇，经过几年的积累，耀哥的诗歌终于汇编成册正式出版，实现了梦想，也是在那以后，所有攀爬大山的活动他都参加，成为了结伴队的“强驴”一枚。 

要说在上千次的户外活动中，让结伴哥最得意的设计线路便是川藏线赏花之旅。结伴队出行不光选线路，还要选观赏花期，而这趟线路是他酝酿了两三年，查了无数资料才最终确定下来的。

下飞机后，三十多人首站来到四川绵阳，在药王谷内，一行人分三辆车坐上了景区的敞篷大巴车，当车绕过一座山谷后，漫山遍野的红色辛夷花摄人心魄，这场盛宴让大家不约而同大呼太好看了，当地人也告诉他们是特别幸运的，此行正好赶上了盛花期，花期短，早来三天晚来三天都看不到。

图片背景为绵阳辛夷花

行至途中，金川县山谷的梨花，千树万株，成片成海，像漫山的白雪，似滔滔的浪花……结伴哥说，当太阳照射到山谷时，倾下大片大片金灿灿的阳光，把山和云浸的满眼中都是金黄色，辅以满山谷的梨花，让人挪不开脚步，终身难以忘却。

沿着著名的风景大道--318国道进入西藏，波密、林芝和雅鲁藏布大峡谷的桃花也是盛花期。结伴哥发现，西藏的桃花与内地大不相同，桃树巨大树冠在雪山映衬，美得让人窒息，也得一称雪域桃花。

现如今，受到疫情的影响，全国深度游暂停结伴同行，但结伴哥决定将目光转向新的户外运动—大运河户外骑行。他说，在翻越远方的大山时间里，脚下的土地也在悄然巨变，用车轮丈量大运河畔的土地，让更多的队员了解家乡、热爱家乡。高山的烟霞要取，平原的尘埃却是我们的根。

文/北青社区报 周周

编辑/张迪