早上7点半，人们陆续赶到昌平北站，他们要乘坐市郊铁路怀密线小火车，一路奔赴清河站、北京北站，赶在9点前到单位上班。

本月底，市郊铁路怀密线引入北京北站满一周年。这列连通京郊与中心城区的小火车，高峰期已成名副其实的通勤列车。引入北京北站后，该线路日均客流增长了4至5倍，最高单日客流量达6000余人次。

快速：比驾车快近一个小时

7时59分，粉白配色的列车满载乘客准时驶离昌平北站，飞奔进城。明亮的车厢内，座椅柔软舒适，一些乘客打开笔记本电脑开始工作。没有座位的乘客倚着扶手，站在宽敞的过道上。

“有了这趟车，上下班不再狼狈，幸福感直线上升！”家住昌平北环里小区的汪伟早晚都坐这趟车，他的单位在清河：“20多分钟就到，不必再挤地铁换乘了。”汪伟悠闲地听着歌，看着窗外的风景。

记者测算，早8时从昌平北站驾车开往北京北站耗时1小时35分钟，乘地铁需要1小时20分钟，而乘怀密线最快仅需39分钟。

便捷：与多条地铁公交衔接

随着线路延伸、与地铁网连通，市郊铁路逐渐培养了一批固定客流。家住昌平五街的贾先生，每天7点半从家出门，坐怀密线到北京北站后，坐几站公交就可以在9点前到达北京交通大学附近的单位。

“怀密线加强了中心城区与昌平、怀柔科学城的联系，与多条地铁线路衔接。”北京城市铁路投资发展有限公司技术管理部部长赵路敏介绍，怀密线一方面服务怀柔和昌平到中心城区的通勤、通学客流；另一方面服务中心城区到昌平、怀柔和密云的旅游客流。

舒适：启用动车组新车型

引入北京北站后，怀密线启用新车型CRH6F-A型电力动车组，时速160公里，运行时噪音小、振动低、污染少。新车型采用大开度双开车门，上下车更方便。车厢内为“2+2”坐席布置，座位下方都有充电插座，同时配备WiFi、无障碍卫生间等。

怀密线沿线景点众多，被誉为北京又一列“开往春天的列车”。在密云区黑山寺站下车，可到云蒙山、黑龙潭、桃源仙谷等景区；古北口站下车，可到古北水镇、司马台长城等景区。

网红小火车让通勤有了幸福感。通勤化、快速度、大运量的市郊铁路，正在改变很多人的生活方式。未来随着线路优化提升，市郊铁路网络越织越密，坐着火车上班、坐着火车京郊游的市民将越来越多。

文并摄/记者 孙宏阳

编辑/毛羽