隧道施工现场

记者13日从蜀道集团所属四川路桥川交公司获悉，该公司承建的陕西省汉中市经四川省巴中市至南充市的高速铁路(下称：汉巴南高速铁路)许家岭隧道已成功贯通。

隧道里忙碌的工人师傅

据了解，许家岭隧道位于四川省巴中市巴州区许家岭村，全长914.5米，其中Ⅴ级围岩浅埋段140米，占隧道全长的15%，最大埋深约109米，为双线中长隧道，设计速度为250公里/小时。该隧道洞口埋深浅，岩体破碎，呈角砾碎石状松散结构，中等富水；洞身以砂岩为主，局部夹薄层泥岩粉砂岩，岩层呈水平状，多次下穿鱼塘、地方道路、房屋、电塔等构筑物，隧道进口明挖段下穿水塘，水塘面积约1067平方米，给施工带来了极大挑战。

2021年以来，为高质量、高水平推进隧道建设，四川路桥川交公司结合许家岭隧道实际情况，采用光面爆破技术，浅埋段采用三台阶临时仰拱法施工，在节理裂隙发育地段加强超前支护，并严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”原则，全力保障施工安全。施工中采取各种有效措施，克服了浅埋段软弱围岩、拱顶水平层掉块等出洞的施工难题。经过建设者12个月的艰苦奋战，取得了汉巴南铁路6标段首个中长隧道率先贯通阶段性胜利。

许家岭隧道贯通现场

汉巴南高速铁路由四川南充北站经巴中东站终止于陕西汉中站，正线全长147.723公里，设6座车站，设计速度250公里/小时。其中，6标段全线长21.036公里，总投资22.86亿元人民币，批复总工期43个月。

汉巴南高速铁路建成后，将进一步强化四川东部地区快速客运网，纵贯仪陇、巴中、南郑等川陕革命根据地核心地带，将打通巴中经南充到成都的铁路大通道，改变巴中区位劣势，加快沿线革命老区脱贫致富，让西安、成都、重庆三座城市成为“西三角”轴心。

文/记者 刘忠俊

编辑/王朝