北京城市副中心站综合交通枢纽是北京东部正在建设的重要枢纽站，未来将辐射整个京津冀地区。8月25日，北青-北京头条记者从住总集团了解到，地铁平谷线和M101线所在的枢纽03标已经进入实质性施工阶段，地铁平谷线和M101将与枢纽同步建设。

在北京城市副中心站综合交通枢纽03标，未来的地铁平谷线上方，北青-北京头条记者看到，260吨的履带吊正在吊装地连墙钢筋笼，将高达40米、宽6米的钢筋笼吊装进槽内，为下一步的土方开挖打下基础。

副中心站综合交通枢纽03标是北京住总集团牵头央企承建的首个大型综合交通枢纽工程。标段工程体量超大，地下建筑面积超30万平方米，约48个足球场大小；基坑超深，深度超30米，相当于普通住宅10层楼的高度；出土量大，建设期间需出土约200万方，开挖量相当于20个标准地铁车站。

北京住总集团轨道市政总承包部副中心站综合交通枢纽03标项目经理张兆龙介绍，03标地块所在地包含未来地铁平谷线和M101线，在30米的地下，将实现“坑套坑”，最下面一层即为平谷线，而M101线位于平谷线的上方。这两条轨道交通线路将与基坑同步建设。

同时，北青-北京头条记者了解到，03标项目部还将负责5号联络通道和6号线改造工程，未来5号联络通道将实现枢纽和周围配套商业设施的换乘，而6号线改造工程将实现地铁6号线和枢纽站的换乘。

副中心站综合交通枢纽03标是北京城市副中心站综合交通枢纽“大项目”建设中的一部分，除了轨道交通线路，枢纽站还包含京唐城际、城际铁路联络线以及京哈线（远期）等铁路线路。

据了解，北京城市副中心站综合交通枢纽西靠北运河河岸，东邻东六环，处于城市副中心“一带一轴”空间结构交汇处，总用地范围约70公顷，是10个全国客运枢纽之一，是京津冀区域协同发展的“桥头堡”，同时还是北京唯一连接两大国际机场的铁路综合枢纽，也是副中心唯一连接京津冀和城市中心区的换乘枢纽。

枢纽建成后将成为亚洲最大地下综合交通枢纽之一、首都北京新门户，可实现副中心1小时直达雄安新区，15分钟直达北京首都国际机场，35分钟直达北京大兴国际机场。作为站城融合一体化示范项目，主要为京唐城际铁路和城际联络线、多条轨道交通提供服务，未来将满足每天几十万人快速出行的需求。

文/北京青年报记者 刘洋
摄影/北京青年报记者 黄亮
编辑/毛羽