隧道内货车起火，货车司机为了更多车辆的行车安全，选择迅速开出隧道，但导致价值约30万元的货物、货车燃烧。6月11日，北青-北京头条记者联系到货车司机张海超，向他了解到当时的惊险一刻以及巨额损失的后续事宜。

货车隧道内起火 关键时刻他做出选择

6月6日上午11点30分左右，张海超从公司装完货后，准备将价值20万元的水泵配件、塑料制品送到浙江仙居县下各镇。12点30分左右，张海超驾驶货车驶入台金高速台州往金华方向的雪岭隧道，车子开到隧道中段时，张师傅从后视镜看到货车靠近车头的货物窜出火苗。“我看着火了，就马上打了112报警，赶紧驶出隧道。”张海超说。

雪岭隧道是张海超经常送货时行驶的路段，据他回忆，隧道长度接近4公里，车子当时刚好行驶在隧道中间部分，大约还有2公里才能开出隧道。

张海超告诉北青-北京头条记者：“隧道里的事故施救难度较大，危险性更高。况且发现的时候已经错过最佳灭火时间，停车灭火不仅成功率低，还会产生大量毒烟，有可能引发连环事故。”

因此，为了其他车辆的行驶安全，张海超选择迅速开出隧道，即使这样做不是减少个人损失的直接办法。 

3分钟的快速行驶，货车驶出隧道时，火势已经比较猛烈。张海超立即在应急车道靠边停车，做好预警工作后，从驾驶室拿出灭火器往车斗上喷。由于火势较大，仅用灭火器也无法控制火势，119救援力量赶到时，车厢以及货物已经都烧毁大半。

据临海市消防救援大队火灾事故简易调查认定书，火灾过火面积达4平方米，可以排除放火、用火不慎、遗留火种、电气线路故障引发火灾的可能性，不能排除外来飞火引发火灾的可能性。

但张海超告诉记者，根据目前调出的监控显示，没有看到外来火种的来源。 

据张海超与公司签订的合同规定，货物出现损失要求司机自己承担。“这辆货车保额10万，车上的货按照发货单统计价值约20万，事故发生后我去和保险公司协商，但工作人员态度含糊。如果保险公司不能理赔，这30万的巨额损失需要我个人承担了。”

保险公司开通绿色通道理赔  司机仍需赔偿货物损失

6月11日，北青-北京头条记者向保险公司工作人员金先生了解理赔的最新进展，金先生表示，目前双方协商结果是货车损失由保险公司理赔，“因了解到张海超的情况比较特殊，保险公司为他开通绿色理赔通道，他的车损保额是10.8万元，最后我们共计理赔11万余元。”但这批货物没有上货运险，保险公司无法理赔货物损失。

据张海超透露，本来近20万元的货物损失需要他个人承担，但经过与公司协商，公司愿意承担1/3的损失金额。

“我自己也打算好了，原来我一个月的工资是6000元左右，现在我就给公司说，厂里面一个月给我2000元工资，够我日常基本开销就行，剩下的让他扣，扣到还完债务为止。”张海超说。

虽然张海超没敢跟家里人提起这件事，但因为媒体报道，张海超母亲得知此事，连忙打电话向他询问。虽然他不停安慰母亲说没什么大事，“你跟老人家越是说没事，她就越是担心。”目前张海超的亲戚朋友已经借给他四万元先垫付给公司。

今年张海超的儿子还在读大一（平顶山学院），学的是医学专业。

“我儿子很懂事，觉得我平时太辛苦了，他选择学医也是想帮家里人的忙。现在孩子并不知道此事，我也不想告诉他，这种事情还是大人自己扛。”张海超告诉记者，“即使要赔十几万，我也从没后悔过，事情已经发生，该还多少债务我都会去还，不能出了事情就逃避。我的孩子以后也要进社会，不能让他的老爸是个老赖啊。”

“一边是价值30万的车辆与货物，错过救火时间可能就此欠下巨款；另一边是隧道里毒烟雾堆积，司机路人的生命安危会受到威胁。那一刻，他听从了内心的声音。车平稳出了隧道，火灭了，车和货也毁了，这个选择可能导致白干两年，但他说值了。”这是阿里巴巴天天正能量工作人员为张海超所写的“评语”，由于不愿这样善良的好人被辜负，所以阿里巴巴拿出1万元，对张海超进行奖励。

实习生 郭涵

文/北京青年报记者 董振杰
编辑/赵加琪