随着2021年夏秋季航班换季，航班量大幅攀升，大兴机场航班起降屡创新高。华北空管局结合今年夏秋季的运行特点，同时加强雷雨绕飞和大流量下的管制安全保障能力、提升运行效率，于5月11日至13日再次联合天津空管分局，组织由北京区管、北京终端和天津进近三方共同参与的模拟机联合演练。

华北空管局相关负责人表示，此次演练起到了未雨绸缪的作用，提前发现实际运行中有可能出现的问题，为安全有效的度过雷雨季节打牢基础。

雷雨季节是民航运行最艰难的季节，天气变化快，雷雨、大风、冰雹等恶劣天气对飞行安全影响大，尤其是极易造成航班延误。2021年是大兴机场开航以来，新航路航线调整后的首个在大流量环境下的雷雨季。

模拟机题目设置了特殊情况处置方案，模拟当首都、大兴、天津机场附近有多处恶劣天气且持续时间较长，影响航班起降，首都机场和大兴机场都只能使用单条跑道运行等情况。此次演练共计设计了340到360架飞机的流量，基本满足了特殊天气下大流量演练的需求。在演练中还增设了受限的活动区域、大面积航班备降和多架航班等待、油量紧张等特情，尽可能模拟真实的场景，演练难度高于平时运行难度。

在演练过程中管制员按照正式值班要求，不打一丝折扣参加此次演练。每完成一道题目，就进行总结与讲评，发现问题及时解决。每个班组演练后，还进行了区管、终端和天津进近的三方讲评，会上三方将演练中发现的问题，解决方案和亮点进行了交流。同时将实际运行中的情况，三方也相互进行了交流，加强理解和沟通，便于日后工作更加顺畅。

2020年，华北空管局曾联合天津空管分局针对大流量航班下的雷雨绕飞进行了两次联合模拟机演练，取得了良好的效果，积累了宝贵经验，对雷雨季节空管保障工作起到了较好作用。

通讯员/李迪 摄影/李博

文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/樊宏伟