驾域-2021沃尔沃赛道日北京站于5月14日燃情开启。秉承“安全即豪华、健康即豪华、环保即豪华”的品牌豪华观，本次活动将通过专业赛道科目体验、真实硬核的越野科目试驾，充分展示沃尔沃全系车型卓尔不凡的产品性能及品牌内涵，解锁其独特的驾控魅力。

S60：从全力以“护”，到全力以赴

众所周知，以人为中心，坚守“安全即豪华”的沃尔沃实现了全力以“护“的安全承诺。有此后盾，车主才可以更好地享受驾驶乐趣。

390马力、640N·m，数据虽显枯燥，但沃尔沃全新S60 T8车型有紧实的方向盘、雄浑的排气声浪、4.7秒的跑车级加速能力。无论在城市游走，还是在高速公路上超车，想必它都会给我们带来愉悦感。驾驶者需要考虑的问题是：如何用自己的驾驶经验去应对一款拥有近400匹马力的性能机器，同时还能让自己的表情和神态时刻保持从容。

在高速公路上，沃尔沃全新S60强大的动力储备会为我们带来很多便利。普通车型在高速公路上再超车会显得力不从心。但驾驶全新S60就不一样，在运动模式下，狂暴的加速仿佛有人在背后狠狠“踹”你一脚。当你还在担心是否可以顺利超车的时候，目标车辆已经在你的后视镜里快速后退了。更好的性能，往往能帮助我们更顺利地解决问题，从而避免不必要的危险发生。

在底盘操控层面，沃尔沃全新S60绝对可以维护欧系操控血统。全新S60 T8车型采用前双叉臂轻量化悬架、专为中国市场特制的HRS液压减震缓冲技术，并且可选装同级别独一份的4C自适应底盘。这套配置、调校精良的底盘，能够更好发挥强大动力系统的优势，将其转化为犀利的操控性能，随时准备给车主提供驾控乐趣。

全新S60不愧是沃尔沃的明星车型之一，凭借澎湃的动力和操控性能，能够让车主获得豪华、安全驾乘品质的同时，保留高性能轿车的精神原力。如果有人再问我，“安全”和“性能”该怎么取舍，我想我会回答：“无须取舍，你其实只需要一辆沃尔沃全新S60，它会给你糖浆式的幸福感。“

XC40纯电版：好玩车机一路相伴

各家的中控屏做的越来越大，但不同的车上，总有一个用来导航的手机支架。抱着试一试的心态，我打开了XC40纯电版的高德导航，结果发现意外的好用。

XC40纯电版应用了目前最主流导航之一的高德导航，跟手机导航一样，它支持最佳路线推荐，可以避开拥堵、限行，支持组队出行位置共享，还可将手机端目的地一键推送到车机，快速开启行程。更加贴心的是，它还支持语音添加中途点，可以说先去哪，再去哪，一次规划好多段行程。

行驶中，多数车辆导航在遇到电话接入时都会影响实时性，但XC40纯电版上的高德导航不会出现延迟，不用担心接电话错过路口。另外，导航说话音乐关闭的迷之操作也不存在，导航说话音乐会自动降为BGM，导航讲完音乐逐渐恢复，丝毫不突兀，相当舒心。此外，高德还提供了丰富的语音包供下载使用。

一个好用的语音系统，既能提升驾驶安全，又可以让旅途变得欢乐，现实情况是多数语音系统不是听不懂，就是功能暂不支持。但XC40纯电版上搭载的语音助手，的确很聪明。非常独特的是搭载了科大讯飞和天猫精灵两套语音助手，双语音助手还是头一次见。

科大讯飞语音助手偏重功能控制，喊出“你好，小沃”，唤醒后就可以语音控制导航、音乐、座椅等功能，还可以查询信息。对于命令类的自然语音指令，语音助手的识别能力很强。不需要字正腔圆，稍微控制下语速，会有助于提升识别准确率。它还支持主副驾驶双区控制，通过车上的左右两个麦克风即可识别指令的来源，主驾/副驾人员可通过语音独立控制空调温度、风量等功能。

跟这款XC40纯电版相处了小一天的时间，竟然发现手机电量还有90%。亲测XC40纯电版的车机系统，是一款真正可以在车上告别手机的车机，便捷、安全，让你随时随地与世界互联，对车机系统期望高的朋友，可以了解一下。

本次试驾除了车机系统给我留下了很深的印象，作为百公里加速4.9秒的4秒俱乐部成员，以及搭载全时四驱系统的操控王，XC40纯电版的动力和操控性能也是超越同级的优秀。

编辑/吴鹏亮