在豪华汽车阵营中，捷豹路虎是一个经历过跌宕起伏后，依旧逆势突围的企业。即便中国汽车市场已经告别高速增长阶段，企业间竞争关系空前紧张，它依旧凭借及时有效的内部改革以及深厚的底蕴，焕发出新的活力。在单纯的销量增长外，如今的捷豹路虎更看中质的提升。或许实现可持续性发展本身就是一场耐力赛，对于捷豹路虎来说，“长跑”才是“重塑未来”的正确选择。

增强盈利 可持续才是硬道理

2019年，捷豹路虎抗住压力，进行了其入华以来最深入的一次体系调整，从多个维度帮助经销商提高盈利能力。2020年捷豹路虎中国在疫情肆虐的大环境下，还能够实现销量与利润的稳定增长。

按照财年来计算，上一财年捷豹路虎在华总销量为11.1万辆，较去年同比增长20%。此外，2021年第一季度捷豹路虎同样取得了不俗的成绩。捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙（Richard Shore）先生对此表示满意。

捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙（Richard Shore）先生

“我们不会追求销量的爆发式增长。对于我们来说，月均10000台完全符合预期。”李大龙先生直言，相比市场份额，他们更关心自身盈利能力增长的可持续性，这直接关乎经销商利益。

据悉，在厂家与经销商的通力合作下，目前捷豹路虎经销商库存系数已经回落至1个月，这也意味着其经销商网络营运现状非常健康，与捷豹路虎追求的可持续发展理念完全吻合。

不畏竞争 进一步提升产品和服务的吸引力

帮助捷豹路虎逆势回升的除了深入的体系调整，更重要的一个核心因素为过硬的产品和服务实力。在捷豹路虎企业内担任过不止一个重要职位的李大龙先生对此感受尤为深刻。

他坦言，捷豹路虎之所以不再急于追求销量的高增长和销售渠道的扩张，原因很简单——回归客户需求、令客户满意，换言之就是为客户提供高质量的产品与服务。

据悉，目前路虎在售价120万元上的大型SUV中销量排名居首，由SV部门带来的高端定制车型的市场表现也非常强劲。随着全新路虎卫士110和90车型的投放，李大龙先生有信心，路虎品牌在70万—90万元售价区间SUV细分市场也将占据一席之地。

具体到中国市场用户满意度的提升，李大龙先生非常自豪。他表示，自己当前的重要职责之一就是提高中国用户的产品以及服务满意度，在这方面捷豹路虎有了很明显的进步，根据J.D.Power售后服务满意度调查数据，捷豹路虎品牌已经连续两年蝉联行业第二，接下来他们将再接再厉，为用户提供更为周到、人性化的服务体验。

重塑未来 以中国市场带动全球战略

捷豹路虎于今年2月正式发布全新全球战略“重塑未来”。基于该战略，公司将围绕捷豹和路虎两大独具英伦特色的品牌，通过以设计赋能，诠释对新现代豪华主义未来发展的构想与战略布局。

在车展首日的新闻发布会上，捷豹路虎全球首席执行官Thierry Bolloré先生通过视频向中国媒体表示，捷豹路虎会基于一系列的布局，将“重塑未来”战略付诸于实施。

捷豹路虎全球首席执行官Thierry Bolloré先生在上海车展新闻发布会发表视频讲话

对此，李大龙先生在采访中还强调，在“重塑未来”战略中，中国市场将起到不可替代的作用，担任先锋部队的角色。

“中国变化速度之快，包括中国的新能源设施、基础设施的建设之快，对于任何一个传统的汽车制造商都是一个挑战。毋庸置疑，中国市场必将成为推动捷豹路虎‘重塑未来’全球战略的保障与加速器。”李大龙表示，未来，捷豹路虎将继续坚持‘立足中国发展共赢’的市场升级战略，为中国用户提供更多元、更优质的产品与服务。

设计赋能 诠释新现代豪华主义

上海车展期间，捷豹路虎全球首席创意官哲芮勋（Gerry McGovern）教授OBE通过录制视频和线上实时互动的形式，阐述了“重塑未来”战略的核心概念——设计赋能，诠释新现代豪华主义。这对捷豹和路虎两个品牌今后的发展将起到决定性作用。

捷豹路虎全球首席创意官哲芮勋（Gerry McGovern）教授OBE

哲芮勋教授OBE表示，捷豹路虎致力于成为全球汽车产业中最受推崇的新现代豪华产品与服务的创造者，通过感性而丰富的设计，在日新月异的世界中，构建与客户心心相印的情感关联，并创造可持续性的体验。

2021上海车展捷豹路虎展台

经过在中国市场超过十年的深耕，捷豹和路虎两大品牌早已深入人心。可以想见，此后的捷豹和路虎车型将更具情感上的号召力。而纵观豪华汽车市场竞争格局，在中国建立起属于自己的独特的粉丝文化将至关重要。

正如李大龙先生所说，捷豹路虎的每一步都是扎实向前的，所以有信心赢得更多中国的忠实粉丝。

编辑/陈正忠