进出京客运量大，高速公路运行压力突出

北京交通部门预计，“五一”期间，铁路、民航、省际客运进出京客运量日均127.5万人次，较2019年同期下降7%，较2020年同期上升297%。

铁路日均上下车95.4万人次，恢复至2019年同期九成以上，较2020年同期上升236%。

民航日均进出港29.4万人次，较2019年同期上升7%，较2020年同期上升600%。其中，首都机场15.8万人次、大兴机场13.6万人次。

省际客运日均进出京2.7万人次，较2019年同期下降61%，较2020年同期上升18倍。进出京高峰日将出现在4月30日，为5万人次。

“五一”假期，全国收费公路将继续免收小型客车通行费：

免通时段：2021年5月1日0时至5月5日24时，共5天。

免费车型：7座(含7座)及以下小型客车。

普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离收费站车道的时间为准。

北京交通部门预计，“五一”假期北京高速公路交通运行压力将非常突出，日均交通量增至290万辆左右，比疫情前2019年同期增长6%，比2020年同期增长48%，高峰日交通量有望突破300万辆、再创历史新高。

4月30日15时起城市路网交通压力将攀升

4月30日为假期前一日，部分市民会选择错峰提前出发，下午时段15时前后城市路网交通压力将明显攀升，拥堵持续至20时左右逐步缓解。16时以后高速公路出京方向车流将明显增加，晚高峰时段与通勤出城方向交通叠加，交通压力更为突出，部分路段将出现严重拥堵。

晚间19时至21时机场、火车站出发客流集中，周边路网压力突出。

5月1日为假期首日，是出京方向交通压力最大日，上午8时至12时高速公路出京方向交通压力将持续较为集中，9时至11时最为突出，全日交通量将达假期峰值；上午时段城市路网总体交通压力较大，预计10时至11时总体达中度拥堵级别；8时至10时机场、火车站出发客流集中，周边路网交通压力突出。

5月2日、3日交通压力总体有所缓解，近郊或市内热门景点、商圈、休闲娱乐场所周边交通压力较大，可能会出现拥堵排队的情况。

5月4日、5日返程交通陆续迎来高峰，下午16时至晚间20时高速公路进京方向交通压力将较为突出，部分高速公路检查站路段压力集中。夜间22时至24时机场、火车站抵达客流集中，接续运输压力较大，交通运输部门将根据客流情况及时增加运力，适当延长接驳机场、火车站相关线路的运营时间，方便乘客出行。

京藏、京承、京开、京港澳等高速压力大

“五一”假期历来为全年高速公路交通出行热度最高的假期，交通运行压力非常突出，尤其是京藏高速、京承高速、京开高速、京港澳高速、京新高速等主要高速公路部分重点路段可能会出现压力集中、持续拥堵情况。

此外，“五一”假期北京市内近郊旅游出行需求旺盛，八达岭长城、古北水镇、天安门、故宫、颐和园、圆明园、动物园、植物园等热门旅游打卡地，以及大悦城、奥特莱斯、休闲广场等商圈区域将成为假期热点出行区域，周边路网局部时段可能会出现压力集中情况，建议各位小伙伴尽量选择绿色交通方式、错峰前往游玩。

北京交通部门表示，公共交通将备足运力，全力保障市民出行。其中，轨道交通日均客运量729万人次，较2019年同期下降15%，较2020年同期上升148%。5月1日至5月5日，地铁2号线前门站全天封闭，1号线天安门东站、天安门西站每日首班车起至19点20分封闭。 (记者 杜燕)