4月28日，北京南站发布“五一”假期运输方案，2021年五一假期铁路运输时间为4月29日至5月6日为期8天，北京南站预计发送旅客130万人，日均16.3万人，客流出行激增，持续保持高位状态，基本恢复至2019年同期水平。4月30日至5月2日三天客流高度集中，高峰日预计为5月1日，发送旅客将突破21万人，有望超历年同期单日最高。据了解，2019年5月1日，北京南站单日发送20.95万人，曾创下历史同期最高纪录。

据北京南站介绍，“五一”假期客流以探亲流、旅游流为主，旅客出行需求将进一步释放，客流主要集中在天津、济南、青岛、上海、合肥、杭州、南京、大连等地。红色游成为假期出行的新热点，长三角等地区红色文化旅游资源丰富，旅客坐着高铁去上海、嘉兴、盐城等地感受红色文化的需求较大。

北京南站细致研究制定五一假期运输组织方案，科学精准预测运力需求，假日期间京沪高铁日均开行134.5对，京津城际日均开行117.5对，其中复兴号占比达到76%。针对“五一”小长假出行旅客较多、节前需求集中和重点车次紧张等情况，在启用高峰运行图的基础上，采取动车组重联运行等措施增加运力，并增开至青岛北D4959次、济南西G4271次、唐山G9413次、保定D9277次、天津西G9891次、天津C2171次等共12列高铁列车，最大限度满足高峰时期旅客的出行需求。

为方便假日期间到站旅客快速进站乘车，4月29日至5月5日，北京南站将全面开启地下换乘层京沪、京津4个快速进站厅，每日开关时间将根据客流实际情况适时延长调整，进一步分散人流密度，最大限度减少旅客排队等候时间，以满足高峰时期旅客乘车需求。为满足旅客办理售票、改签、退票等业务，车站最大化开启二楼候车室和地下换乘层售票窗口，同时为军人、消防员、老年人等重点群体提供优先购票等保障服务，确保出行便捷顺利。

文/北京青年报记者 王薇
编辑/高艳