“成立23周年就拥有了超800万用户，对于广汽本田来说，是一个很重要的财富。”广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华表示。但是想要守住这个财富并不容易，汹涌而来的电动化博弈是不可回避的一大考验。不同于其他品牌专攻纯电动的路线选择，“混动、插电式混动、纯电动都是未来广汽本田发展的重要方向。”

广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华

2016年，广汽本田率先导入i-MMD双电机混动系统，“推出的雅阁锐·混动稳居B级混动轿车销量NO.1。”在后续几年，广汽本田陆续导入凌派锐·混动、奥德赛锐·混动、皓影锐·混动，并成立了“锐·混动联盟”，目前锐·混动联盟累计销量超过23万台。“广汽本田拥有5款混动车型，是国内拥有最多混动车型的企业。”袁小华告诉北青-北京头条。

当然，随着时代发展和客户需求，广汽本田也在插电式混动、纯电动领域发力。袁小华表示，2018年广汽本田推出首款纯电动SUVVE-1，今年年初纯电动轿车绎乐EA6正式上市，如今插电混动车型皓影锐·混动e+也已亮相。

“皓影锐·混动e+对于广汽本田的意义在于，增强皓影在竞争激烈的中型SUV市场的‘战斗力’，提升皓影品牌价值感与先进感，形成‘混动、插电混动、纯电动’的全矩阵电动化，加速广汽本田电动化品牌升级。”广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长兼销售部部长天野将典告诉北青-北京头条。

广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长兼销售部部长天野将典

对于行业而言，“皓影锐·混动e+将唤醒插电混动市场全新活力，为插电混动市场塑造更具实际意义的‘价值样本’，促使PHEV市场向更加理性的方向发展，真正在未来无碳出行社会中作出新能源车应有的贡献。”天野将典表示。

随着车型的不断引进，“混动、插电混动、纯电动为主的电动化车型在广汽本田整体销量的占比会越来越高。”袁小华表示，“目前电动化占比较高的是混动。”数据显示，2021年一季度，广汽本田全系车型累计销售181948辆，同比增长80.1%。其中，锐·混动联盟的累计销量为22356辆，同比增长83.5%。

未来的竞争不只是产品的竞争，更是价值的竞争。除了迈入全矩阵电动化时代，广汽本田还把行业转型所带来的电动化、智能化、网联化转换为企业未来真正的竞争优势，在价值竞争新赛道全速前进。“去年广州车展，广汽本田发布了‘广汽本田车生活全价值’，目前我们仍在向这一战略方向推进。”袁小华表示。

据悉，“广汽本田车生活全价值”，包括共创文化价值和以“商品价值、体验价值、保有价值”为主体的用车价值。基于此，今年，广汽本田的商品价值会有很大提升。袁小华表示，“除了皓影2021款和绎乐EA6上市，下半年也会有几款新车上市，这都是在商品价值层面对车生活全价值的加速促进。另外，在‘新四化’进程上，我们会继续导入更多技术和产品，包括HondaSENSING和第三代HondaCONNECT，以及最新的插电混合技术，都会在相应车型搭载。”

“体验价值体现在数字化互动的变化。”袁小华表示，广汽本田会员平台有超200万用户，接下来还将开发广汽本田App，开发一对一专属服务，并逐步推广到所有车型上。还有保有价值，去年推出的“保值融”产品目前已在飞度、凌派汽油版、雅阁汽油版和皓影汽油版上应用。

在文化共创方面，“2019年我们携手用户一起举办了首届广汽本田躁梦节，受到了用户和粉丝的广泛喜爱。2020年，我们举办了第二届广汽本田躁梦节，在活动范围和影响力上都有了提升。今年我们会继续推出第三届躁梦节，希望与用户共建全新的生态关系。”

文/北青-北京头条 温冲

编辑/温冲