宝马集团大中华区企业事务副总裁孙玮

以下是宝马集团大中华区企业事务副总裁孙玮的采访实录：

搜狐汽车：昨天活动的阵势特别大，您能再给我们分享一下吗？

孙玮：昨天是中国首个“宝马集团之夜”，以多元化的品牌和个性化的产品展示宝马集团在数字化、电动化和可持续背景下的未来豪华出行愿景。无论在什么时代，无论是电动还是内燃机还是未来的氢能，宝马集团的品牌内核没有变，对消费者与社会的承诺没有变，对迈向未来的决心没有变。我们将永远以客户为中心，迎接下一站。

搜狐汽车：除了现在整体品牌上的不断加强，包括iX新能源产品出来，跟原来强调驾驶乐趣，怎么用新的方式、新的技术重新诠释永恒不变的主题？

孙玮：宝马始终是一个以操控为核心的品牌，无论燃油车还是电动车，始终是要带给客户最好的驾驶体验。

精准的操控、细腻的底盘调校、人车合一的感受，仍是创新BMW iX这款新车型极为突出的运动特性。与此同时，新车还拥有智能轻量化设计和优化的空气动力学性能。iX还是宝马纯电车型中首款使用BMW xDrive智能全轮驱动系统的车型，并提供空气悬架系统，这些都为其提供了卓越的运动天赋。它还是首款采用几何多边形（运动）方向盘的车型，独特的造型灵感来自赛车方向盘，更容易激发驾驶激情。

在宝马看来，驾驶乐趣不仅仅是操控，不仅仅是大屏，更重要的是沉浸式的人机交互、是更好的使用体验，因此iX应用了ShyTech隐形科技、全新BMW iDrive和BMW操作系统8.0、腾讯小场景2.0、微信车载版等智能科技。

搜狐汽车：除了现在智能化方面，在用户运营上面大家都在提一点，我今天跟很多人互动，大家讨论用户运营的问题。我们推出BMW APP，现在用户运营大概是什么状况？

孙玮：这是宝马的强项，因为宝马始终注重粉丝文化。目前我们My BMW App的用户数量已超过150万人，宝马摩托车及MINI也有粉丝群体，此外我们还有千万量级的Bimmer。宝马集团各品牌均拥有强大的粉丝吸引力，它在任何时间都会有着自己独特的魅力，让我们比其他豪华品牌更具品牌优势。有了这样的基盘，加上数字化手段，让我们与用户间的沟通变得更加无缝。用户能买到更符合自身需求的产品，能够找到更多志同道合的朋友，二人我们也能更加了解粉丝对BMW产品与品牌的需求。

搜狐汽车：好多车型做用户运营的时候，除了大家基于产品上面的营运还有很多周边。之前我们有很多周边，周边在整个运营里面的销售还有流转，包括黏性方面都是什么样的？

孙玮：My BMW App将线上线下的业务打通，其中涵盖多项中国版本独有功能。这里面有两个特别主要的，一个是互动社区，另外一个是社交功能。与此同时，My BMW App还包含了新车商城、便捷充电、室内停车、智慧停车等服务，为中国用户提供数字化一站式全用车服务方案。目前我们My BMW App用户量已超过150万人，而且这个数字还在不断增加。

此外，2020年宝马集团已经开展了欧洲汽车制造商中规模最大的远程软件升级服务。到2021年底，将有250万辆可远程软件升级的BMW车辆行驶在全球各地，成为全球最大规模的可远程软件升级车队。其中，中国市场将超过90万辆。创新BMW iX搭载的BMW操作系统8.0同样支持远程升级，20分钟即可完成软件远程升级，让车辆时刻保持安全、可靠、平稳运行。

搜狐汽车：今天跟领克陈思英陈总聊，他分享了一组数据，领克APP里面的Q币就是用户积分，那个60%是用户用积分兑现的周边，另外40%是用现金直接购买产品，体现了用户黏性方面，另外用户对这个品牌的拥护，还有用户对这个品牌产生周边产品品质方面的任，我们有没有这方面的统计数据？

孙玮：宝马的用户粘度毋庸置疑。首先就你说的领克APP的用户积分体系，我们的My BMW App也有My BMW Joy币积分体系。用户可通过参与官方活动等方式积累My BMW Joy币，享受精美礼品及服务礼券兑换。

更重要的是，宝马的用户黏度是因为我有丰富的品牌内涵。首先，宝马为用户及粉丝带来了非常丰富的创新体验式营销活动，比如越山向海、BMW摩托车文化节、MINI粉丝活动。其次，我们有非常丰富的文化和积淀，老爷车、艺术车，这些是宝马独有的。我们的MINI品牌有50年的历史，有非常多的品牌故事以及消费者的故事。此外数字化方面，我们这里还有悦小宝，一个在线上专门与用户互动的虚拟形象。正因如此，客户才对BMW发自内心地喜爱和关注，与我们紧密相连。

搜狐汽车：这两年因为新造车势力起来，起家就是电动车智能化，现在随着这些传统的包括豪华品牌在电动化智能化方面的陆续进行布局，是不是声量会明显增高？

孙玮：宝马到2025年在整个研发方面特别在新产品数字化和电动化投300亿欧元，能看到他的决心。宝马在电动车的布局上积累了非常多的经验，今年我们是i品牌推出的第十个年头，我们在中国新能源的产品销量累计已经达到10万辆。

在本届上海车展上，我们的创新和科技旗舰——创新纯电动BMW iX完成了亚洲首秀。这款车是面向未来的，体现了宝马对未来出行的思考和追求。依靠智能车型平台架构与高度灵活的生产网络，宝马集团计划到2023年在全球提供约12款纯电动车型。除了现有的BMW iX3及创新纯电动BMW iX，创新纯电动BMW i4也将在今年晚些时候与大家见面。未来几年当中，宝马集团将推出纯电动的BMW 3系、BMW 5系、BMW X1，以及纯电动BMW 7系和MINI COUNTRYMAN后继车型。根据这一规划，到2023年，宝马尽可能在每个车系中提供至少一款纯电动车型。

搜狐汽车：以现在的发展速度，包括2021年今年这个时间节点，大家基本都在担心自己落后，争先恐后往前赶，展望未来三到五年，什么事情让你最值得期待或者最兴奋的点。

孙玮：能看见宝马在这样一个新的数字化和电动化的大潮当中，宝马在新时代下做出新的战略布局，以全新的设计，内饰外饰，以全新数字化的科技来打造人车合一的驾控体验，来诠释品牌魅力的加持，诠释未来豪华车的定义，用自己的方式。

搜狐汽车：谢谢！

编辑/陈正忠