在全球其他大型汽车展会纷纷停办、延期之时，第十九届上海国际汽车工业展览会19日正式启动,这是2021年全球第一个如期举办的A级车展。新愿景、新面孔、新技术，2021上海车展带你“剧透”未来出行！

新愿景：汽车巨头在华描绘“新蓝图”

为中国市场定制、瞄准“碳中和”愿景，全球风景独好的2021上海车展，吸引了超过1000多家全球车企前来竞技，不少汽车巨头也借助上海车展的舞台，描绘在华发展的“新蓝图”。

经过5年的酝酿，备受关注的上汽奥迪品牌18日晚间揭开神秘的面纱，这标志着上汽集团与奥迪的合作正式拉开帷幕。

“上汽和奥迪的合作是一个1+1>2的合作。”上汽奥迪品牌事业总经理贾鸣镝说,上汽与奥迪的“联姻”，不仅反映出中国消费者的意见对全球品牌来说越来越重要，也说明了中国市场的活力和开放，未来，上汽奥迪将进一步瞄准“在中国，为中国”的创新。

贾鸣镝说，此次在上海车展期间全球首发的两款车型，一款是为中国消费者定制的A7L，另一台是被命名为“Audi concept Shanghai”的电动SUV汽车，这也是奥迪首次以城市名字命名一款新的车型。“以前是国际厂商生产什么、中国市场就销售什么，现在国际厂商都是先了解中国市场需要什么，再为中国市场的需求定制。”贾鸣镝说。

特斯拉公司副总裁陶琳介绍，上海制造和生产的Model 3现在已经出口欧洲、日本以及东南亚市场，未来也将进入更多的全球性市场，这也证明中国制造的质量正在得到全球的认可。

上汽大众在本届车展上则首秀了上汽大众新能源汽车工厂的第二款量产汽车——纯电动SUV汽车ID.6 X。上海上汽大众汽车销售有限公司党委书记杨嗣耀介绍，上汽大众预计年内还将带来这一工厂生产的第三款电动汽车，“基于MEB平台，上汽大众未来将推出多个品牌的全新一代纯电动汽车，助力中国市场加速实现‘碳中和’愿景”。

新面孔：造车“新物种”加速入场

如果说上一届上海车展上最新的面孔是造车新势力们，这一届车展上的不少新面孔则是采用了“成熟车企+造车新势力”模式的“新物种”。成熟车企多年的经验积累，加上创新的体制机制，正在帮助更多新兴的汽车品牌跑出“中国速度”。

智己汽车是本次上海车展上最受关注的新品牌之一。2020年底，上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的智己汽车正式启动，成立后不到一个月，这家企业就已经全球首秀出两款量产车型，这一次在车展上，智己汽车则带来了未来感十足的概念车Airo，描绘未来出行的图景。

跑在路上的智能网联汽车，产生的数据权益应该归谁？智己汽车的答案是用户。根据其推出的“CSOP用户数据权益计划”，智己汽车的创始股东，将其拥有的4.9%的股权收益，回馈为智己汽车贡献数据的用户。

首次亮相上海车展的还有岚图汽车。距离东风集团2020年7月正式发布岚图汽车品牌才半年多，岚图汽车不仅开出多家直营门店，还开启了首款量产汽车FREE的预订。

“‘中国创造’正在成为中国车企的核心竞争力，这也赋予了我们‘中国汽车、平视世界’的实力和自信。”岚图汽车CEO卢放说，岚图正在研发面向未来智能汽车、基于服务的电子电气架构，将于2022年发布搭载SOA架构的产品和服务，同时还在研发“充电10分钟，行驶400公里”的超级快充技术，化解用户的电动车里程焦虑。

新技术：智能应用“新升级”

滴滴出行旗下自动驾驶公司与沃尔沃汽车合作，将在自动驾驶测试车队上展开合作；百度与广汽、北汽、福特、威马合作，计划推出汽车智能化的量产车型；大疆旗下智能驾驶业务品牌大疆车载首次向公众亮相，为用户提供智能驾驶解决方案……今年上海车展最大的变化之一就是科技企业的深度参与，他们有的与整车厂合作，为车辆提供智能解决方案，有的甚至深度参与到造车过程中。

15日，华为自动驾驶技术在上海进行全球首次公开试乘，实现城区通勤无干预自动驾驶。试乘车辆——华为和北汽合作的“极狐阿尔法S华为HI版”在车展现场收获了满满的人气。

“这是鸿蒙操作系统在车机的第一次落地，不仅能方便实现手机和车机无缝衔接，还能把手机应用生态直接附到车机上，对车机生态丰富度帮助是非常大的。”华为智能汽车解决方案BU总裁王军说。

大疆总裁罗镇华表示，大疆深厚的智能系统研发积累和智能制造经验，能更好全力协助车企造出性价比高的智能车，加速行业的整体智能化进程。

“受国际贸易环境变动、缺芯潮等外部环境的影响，国内汽车行业的国产化呼声高涨，这给我们带来了新的机遇。”自动驾驶技术研发商MINIEYE在上海车展上推出了针对乘用车打造的舱外舱内全域感知方案。MINIEYE CEO刘国清介绍，企业不仅联合华为等国产芯片企业，还加入了上汽零束SOA平台，目前已经启动比亚迪、江淮、江铃以及互联网新造车势力等客户的合作，未来将进一步“加码”自主研发国产自动驾驶方案，构建本土化自动驾驶生态圈。（记者周蕊、王辰阳）

编辑/田野