据路透社报道，当地时间3月10日，有消息人士称，波音公司将以数十亿美元的总价，向美国西南航空公司出售数十架737 MAX 7飞机。这可能是波音公司自737 MAX飞机飞行禁令被解除以来，该系列飞机获得的最大的一笔订单。

消息人士称，这笔交易除了数十架确认订单外，还包括潜在的选择权订单。目前，西南航空和波音公司都拒绝对这一消息发表评论。

在有关这笔尚未证实的交易的消息传出前，有猜测称，西南航空将在波音公司MAX系列机型与空中客车公司的A220机型之间二选一。而一旦这一交易被证实，西南航空订单流向空客公司的情况将会被叫停。同时，在737 MAX系列飞机停飞了将近两年之后，交易也将为波音公司提供急需的支持。据介绍，西南航空是波音公司最大的客户之一，也是美国最大的737MAX飞机运营商。

报道援引飞机行业消息人士的话称，每架737 MAX 7飞机的标价约为1亿美元，尽管这类喷气机通常是以不到官方标价一半的市场折扣出售。

在这一消息传出后，波音股价在当天上涨6.4％，收盘价245.34美元。西南航空股价下跌0.7％，收盘价58.51美元。

西南航空首席执行官加里·凯利（Gary Kelly）去年11月曾经表示，西南航空希望尽快在采购737 MAX 7 和A220之间做出决定，以替代其具有143个座位的老旧737-700飞机。3月10日，他在华盛顿航空俱乐部的线上午餐会上发表讲话时说，西南航空仍在与波音公司进行谈判，并重申拥有单一机队类型的优势，同时也承认A220是“一款出色的机型”。

737 MAX 7是MAX系列4种机型中最小的，两级客舱布局可容纳153个座位，航程为3850海里（约7130公里）。

路透社称，截至2月底，波音公司积压的订单总数达4041架。

2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架载有157人的737 MAX 8飞机起飞不久后坠毁，无人幸存。5个月后，印尼狮航一架载有189人的737 MAX 8飞机在飞行途中坠海，无人幸存。调查发现，这两起涉及波音737 MAX系列客机的空难可能均与客机自动防失速系统被错误激活有关。737 MAX系列客机随之在全球多个国家和地区被停飞。

来源/环球时报

编辑/樊宏伟