近日，在中铁六局承建的丰台站改丰台特大桥工程施工现场，丰台特大桥下普速列车隆隆驶过，桥上吊臂纵横，橘红色的六线简支钢箱拱桥格外醒目，西侧的工人正在做挂孔区架梁前期的准备工作。

北青-北京头条记者了解到，丰台特大桥全长1.5公里、共有445座墩柱，截至目前，已完成桥墩386座，正在施工12座，桩基、承台、墩柱等现场25余台设备同步推进作业。据中铁六局丰台站改指挥部相关负责人介绍，3月份，将启动丰台特大桥与六线简支钢箱拱桥、主站房区连接的架梁工作，5月份全长1.5公里的丰台特大桥实现整体贯通后，高速车场将进入紧张的铺轨和四电工程设备安装调试阶段，为丰台站工程年底开通奠定坚实基础。

2020年4月9日16时16分，丰台特大桥六线简支钢箱拱桥落梁完成，标志着中铁六局承建的丰台站控制性工程——全国首座六线简支钢箱拱桥顺利完工。橘红色的六线简支钢箱拱桥横跨西南四环，为丰台区再添一座地标性建筑。该桥长112米，桥宽38.6米，全桥总重5700吨，最大杆件单重99.1吨，是丰台站改建全线贯通的控制性工程。

“中铁六局集团有限公司主要负责丰台站改建工程的普速客运车场、高速高架客运车场、地下行包库及配餐中心、四电相关配套控制性工程。截至2020年底，桥涵工程已完成 75.1%；路基工程已完成 68.8%；轨道工程已完成 21.7%；地下行包库及配餐中心工程已完成 88.4%；四电工程已完成30%。”中铁六局丰台站改指挥部副指挥长李振国说。

目前，施工现场施工人员已达1000余人。中铁六局丰台站改指挥部相关负责人表示，将组织好全员岗前人员安全、质量等培训工作，并持续抓好疫情防控工作，下一步，将开始全力组织丰台特大桥剩余单元、地下行包库、行包通道、四合庄、万寿路框构桥等剩余工程施工，按照确定的节点工期必保完成。

摄影/赵智和

文/北京青年报记者 蒲长廷
编辑/彭小菲