铺轨作业现场

2月1日10时58分，随着四川川南城际铁路内(江)自(贡)泸(州)全线(简称：内自泸线)最后一组500米钢轨在内江高铁北站稳稳落下，这标志着内自泸线轨道铺设施工圆满完成。

铺轨机正在向前推进

2月1日，位于内江高铁北站内的铺轨现场机器轰鸣，最后一组重60余吨、长500米的钢轨从铺轨机前端送出，拖轨车履带碾压着道砟，牵引着钢轨向前缓缓延伸，放置钢轨、传送轨枕、精准布枕、放置垫板、连接加固……现场作业有条不紊地进行。铺轨作业吸引了不少工人和市民围观和拍照。

据了解，内自泸线轨道铺设启动以来，各参建单位调集精兵强将，顶烈日、冒风雨、战严寒、抢昼夜组织施工作业。在确保安全优质前提下，科学高效完成铺轨作业。同时，中国铁路成都局集团有限公司也及时跟进介入检查和验收，全力保障铁路如期建成运营。

川南城际铁路线路示意图

川南城际铁路内自泸线以铺设有砟轨道为主，全线采用跨区间无缝线路，全长130余公里，设计时速250公里，其中铺设正线约268公里，站线约27公里，道岔119组。“首铺从2020年6月12日起，受新冠肺炎疫情影响，工期紧、工序复杂、设备多，人员组织困难等。”中铁八局二公司副总经理周佳成称，为保证工程进度，项目部采取派人驻厂等措施，为铺轨顺利完成提供了充足保障。同时引进了CCPG500A型长钢轨铺轨机组，实现日平均3公里的铺轨进度。“铺轨工程完成后，线路将逐步进入静态验收阶段，为全线通车创造了有利条件。”周佳成表示。

左边一列高铁正在驶离站台，右边铺轨机抵达内江北站站台

据悉，川南城际铁路内自泸段建成通车后，内江、自贡和泸州将形成半小时经济圈。全线建成后，宜宾也将融入川南半小时经济圈。同时，上述4个城市至成都、重庆将形成一小时经济圈，至昆明、西安、贵阳形成3小时经济圈。

文/记者 刘忠俊

编辑/王朝