1月29日，吉利控股集团发布消息称，近日浙江吉利控股集团有限公司与FF签署了框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。同时，作为财务投资人，吉利控股集团还参与了FF SPAC上市的少量投资。

此前，吉利与富士康联合宣布双方将成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务，包括但不限于汽车整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等。其后，很多业内人士纷纷猜测谁会是“第一个吃螃蟹”的企业，如今来看，很可能就是FF。

而关于FF将通过与SPAC合并上市的消息，其实前两天也已经传出，不仅如此，还有知情人事透露，吉利将以私募股权投资已上市公司股份(PIPE)的形式，为FF“借壳上市”提供7.75亿美元的融资。1月28日晚间，FF正式确认了该消息。据官方透露，FF已经和SPAC企业 Property Solutions Acquisition Corp.(简称“PSAC”)(NASDAQ交易代码：PSAC)就业务合并达成最终协议，合并完成后FF将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE”(Faraday Future Intelligent Ecosystem)。目前，FF和PSAC的董事会都一致批准了拟议的业务合并，合并预计将于2021年第二季度完成。

同时，消息还指出，FF首款车型FF 91计划在合并完成后约十二个月在中美市场推出，该车目前已获得全球超过1.4万辆的订单。而除了FF91，针对B2C乘用车市场，FF还规划了FF 81系列、FF 71系列等多款车型，其中FF 81的产品定义工作已经完成，研发工作正在积极推进中，预计将于2023年量产上市，FF 71预计将于2024年量产上市。此外，FF还计划在2023年利用其专有的VPA平台技术推出“最后一英里智能运输车”（SLMD）。FF预计，未来5年全球销量将超过40万辆。

编辑/张宇豪