12月18日，北青-北京头条记者从北京市重大项目办和京投公司了解到，16号线中段和房山线北延两条重要地铁线路将于今年年底开通试运营。

房山线北延开通后，将增加首经贸站、东管头南站两处与中心城线网10号线、在建16号线南段的换乘点，为房山地区及丰台科技园地区居民提供更多出行选择，提高了轨道交通出行的可达性和网络衔接的高效性，对于解决房山新城与主城之间的交通联系，带动和促进房山新城以及丰台科技园地区的发展具有重要意义。

房山线北延工程南起既有房山线郭公庄站站后折返线端部，主要沿六圈路-规划张新路-芳菲路向北敷设，过育芳园北路后，线路右转下穿西南三环至三环路东侧，向北下穿铁路后至本工程的终点站——东管头南站。东管头南站北端设置双折返线兼停车线，正线预留了线网规划中其它线路的延伸条件。

房山线北延工程正线全长约5.25km，共设车站4座，全部为地下站，自南向北分别为：白盆窑站、花乡东桥站、首经贸站、东管头南站，平均站间距约1.53km。

本线在首经贸站、东管头南站分别与既有10号线、在建16号线形成换乘。本工程不新建车场，对既有房山线阎村车辆基地进行改扩建。

房山线采用B型车6辆编组，列车最高运行速度100km/h。房山线北延后，线路初期列车运行间隔为2.3分钟，高峰小时开行26对列车；近、远期列车运行间隔为2分钟，高峰小时开行30对列车。系统规模按照30对进行设计。

文/北京青年报记者 黄亮
摄影/北京青年报记者 黄亮
编辑/胡克青