“你好，我们是五华运管稽查大队工作人员，请出示你的车辆营运证件……”执法人员话音未落，黑车司机竟然打开车门逃之夭夭，留下车上目瞪口呆的乘客——这一幕，发生在昨日的西北部汽车客运站附近。在当天针对客运站周边非法营运行为的整治行动中，两辆非法营运车辆被相关部门暂扣。

近日，本报对西北部汽车客运站、南部汽车客运站、东部汽车客运站等长途汽车客运站周边车辆乱停乱放、黑车拉客等不文明现象进行了曝光，部分客运站进行了整改。昨日，昆明市道路运输管理局五华分局牵头，联合五华区交通运输局、交警一大队、普吉街道办事处、王家桥派出所、昆明市出租汽车管理局等相关部门，再次对西北部汽车客运站周边乱象进行整治。

作为面向滇西北的客运枢纽，西北部汽车客运站周边长期存在喊站、揽客、诱导旅客通过非正常途径乘车等违法行为，相关部门多次进行整治，但往往一段时间后就出现反弹。“虽然很多黑车司机都是‘老面孔’，但在整治的时候，得抓住现行，满足车辆没有营运资质、司机和乘客有议价行为、乘客在车上等条件，我们才能进行查处。”市道路运输管理局五华分局稽查大队相关负责人介绍，取证难、执法难，是治理喊站揽客行为的难点之一。

当天在西北部汽车客运站和小屯路周边，各部门工作人员还开展了整治非法电动车营运、劝导乘客拒乘黑车等工作。

“整治打击不是目的，只是手段。为了防止反弹，我们一方面要打击处理黑车，另一方面也要劝导乘客，黑车没有购买营运车辆意外险，一旦发生事故，多数黑车司机会选择逃逸，想方设法推脱，最后乘客往往找不到事主，投诉无门，自身合法权益受到侵害。”该负责人提醒市民，拒绝乘坐没有保障的黑车，珍惜生命，文明出行。

实际上，在交通方式越来越多样化的今天，以往让一些人觉得“便宜、方便”的黑车不仅不安全，其“性价比”也大打折扣。记者了解到，当天乘坐黑车的两名乘客要去北部汽车站，与黑车司机议价50元。但如果使用网约车，打车软件显示的快车价格还不到50元，出租车显示的价格区间为40元-52元。去年，西北部汽车客运站在出站口设置了出租车上客点，乘客很方便就能打到出租车。同时，站外也有直达北部汽车站的公交车，全程票价仅5元。

据介绍，五华区运管部门今年已对辖区长途汽车客运站开展了16次联合整治，查扣车辆60辆，累计罚款近50万元。下一步，运管部门将以“白加黑”“五加二”的方式，对辖区客运站非法营运行为保持常态长效整治。

编辑/白龙