八里桥新桥通车，有附近居民在桥上遛弯

从八里桥地铁站B2口走出，便可看到一座崭新的拱桥，在该桥东侧百余米处，始建于明代的老八里桥静静地横跨在通惠河上。早上九点多，南来北往的车辆经过此处多是缓慢通行，车辆也并不算多，六车道的桥面略显空荡。有工人推着装有水泥的手推车自桥面走过，来到桥一侧，对部分未完的工程做最后的施工。家住岸北的一位市民在桥上的人行道散步，不时停下来眺望桥下的通惠河，他说自己此前一直在老桥遛弯，如今老桥已经封了。

新八里桥本着避免影响老桥历史风貌的原则，采用了卧虹式拱桥。桥梁全长81.0米、宽26.6米，上部结构为一孔等截面悬链线钢筋混凝土板拱桥，下部结构桥台为实体式台身接承台；新桥为双向6车道，其中机动车道4条，非机动车道2条，另外桥面还设有2条3米宽的人行道。

通车后，新八里桥将成为联络通燕高速和京通快速的重要联络通道，而老八里桥则将实行封桥，正式进入维护修缮阶段。老桥正式“退休”，进入维护修缮阶段

沿着通惠河南路向东走，可看到老八里桥桥头有铲车在作业，清除路面的柏油。铲车后方架起了护栏，对老桥进行了封锁，禁止机动车通行。

家住岸南的王先生站在老桥边看现场施工，他告诉记者“这附近也就这么一个老古董了。”

根据此前的修缮方案，老八里桥将恢复桥的花岗岩石板桥面，成为一处文物景观供人们参观游览。按照规划，以古桥为核心，八里桥周边还将增设配套公共空间和绿化，成为连接城市副中心生态廊道的重要节点。

老八里桥原名永通桥，始建于公元1446年，因地处通州城西八里处而得名，是全国重点文保单位，2014年录入世界文化遗产京杭大运河的文物名录。

八里桥与卢沟桥齐名，也是昔日通州八景之一“长桥映月”的所在地。桥面两侧有32副石栏板，板面上的雕刻粗犷有力。栏板上有望柱33对，每个望柱上雕有石狮，桥东西两端各有一对戗兽，长鬣密麟，昂首挺胸。历史上，八里桥就是重要的交通、漕运节点。

文并摄/北青社区报记者 赵璇

部分内容来自：北京朝阳文明网

打开北京青年报APP阅读原文