据海外媒体报道，大众集团正在考虑将入门级品牌——捷达拓展到中国以外的市场。

“由于新冠疫情，对价格敏感的中国年轻消费者选择购卖私家车，来避免乘坐公共交通。”捷达总裁哈拉尔德·穆勒表示，捷达品牌推出8个月后，在中国市场已经占有约1%的份额。初步的成功，让大众考虑把其推广到世界其他市场。

去年，大众集团推出了主打中国市场的入门品牌捷达。在此之前，大众一直想在新兴市场推出一款廉价车，类似于雷诺的达西亚。但是由于成本偏高的问题，如何定价成为大众难点。最终大家看到，大众选择了双线作战，利用过去十几年捷达车型在欧美累积的声誉，在中国把它作为新的低价品牌推出，而同时斯柯达品牌则专注于印度。

大众认为，在中国入门新车市场被长城、吉利等亚洲品牌主导，占全中国新车市场的30%。这些消费者中有80%是首次购车。

4月份，捷达品牌在中国共交付新车13500辆，市场占比接近1%。目前，捷达已经在中国推出两款SUV和一款轿车，都是在一汽-大众成都工厂生产。

4月，整个大众集团在华市场占有率超过20%。一汽-大众同比增长了11.1%，售出了162314辆，而上汽大众同比下滑了8.1%，售出129210辆。为了进一步扩大市场，上汽大众4月份时宣布了斯柯达降价的消息。

文/凤凰网 小山 编译

编辑/温冲