丰巢科技4月30日宣布采取会员制和收取超时费以来，引发了全国范围持续多日的争论。多个小区宣布抵制丰巢，监管部门也陆续就此发声。5月15日晚，丰巢致歉并宣布将快件免费保管时间延长至18个小时。而在反对收费的声音中，小区自建快递保管设施作为另一种路径也开始被人们所关注。

自建快递保管设施行不行？记者调查发现，已有先行先试的小区尝到了甜头。而经历了丰巢风波，也让其他部分小区意识到快递柜一家独大带来的的隐忧，从而陆续计划和跟进自建快递保管设施。

双向免费：上海首个停用丰巢的小区启用自建驿站

作为上海首个停用丰巢快递柜的小区，中环花苑小区微信公众号于5月19日发布《中环花苑自建快递驿站启用的通知》。通知称，根据上海市消保委建议本市居民小区设立免费的公共快递架，满足消费者的现实需求的指导精神，业委会和物业公司决定在小区12号楼开设“中环花苑快递驿站”。自建快递驿站开放时间为每天7：00-21：00，自5月20日起试运行，由专人负责看管。

5月20日，负责中环花苑自建快递驿站管理的朱师傅对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，这个由小区自建的快递驿站与丰巢的区别在于，不论是对快递员还是业主都是不收费的，且包裹保管不限时长。

虽然是免费代管，但快递员将包裹存放在驿站前，仍需征得业主同意。“如果没有业主的同意，这个快件送来我们也不会收的。在业主长时间未取件后，我这边也会电话联系业主，提醒存放信息并确认取件时间。”朱师傅说。

朱师傅告诉记者，自己是中环花苑保安，经物业公司安排，从5月20日起专职负责自建快递驿站的日常管理工作。据他介绍，目前快递驿站房屋为物业配套用房，没有租金成本，试运营一段时期后可能会引入第三方专业服务末端物流平台来运营维护。

澎湃新闻了解到，中环花苑小区共有20栋楼，自建快递驿站为每一栋都配备了专门的货架，快递员寄存包裹需对应货架上的楼栋号摆放。快递驿站内存放空间较大，可以满足小区业主需求。物业公司很快还将安装监控设备，以保障快递件存放的安全。

中环花苑小区在驿站启用的通知中指出，快递以送货上门交到业主手中为主，设立快递驿站是丰富小区快递末端配送环节解决方案多样化的举措，也是小区现有丰巢快递柜和菜鸟驿站的补充。丰巢快递柜的优势是24小时可以取件，且在18小时内取件免费。而自建驿站虽然不限时长免费保管，但开放时间是每天7点-21点。

新建立的快递驿站位于小区12号楼，据中环花苑小区平面示意图显示，其地理位置位于小区中心。管理员朱师傅告诉记者，从小区内最边远的楼栋到自建驿站，仅有2-3分钟的步行距离。

此前，在丰巢推出收费服务后，中环花苑小区于5月10日发布了致丰巢公司的公开信，表示根据该小区业主的反馈诉求并结合受众人群的民意调研数据统计结果，业委会已于2020年5月8日决议即日起，暂停小区内的两台丰巢智能柜的使用。

在公众的反对声中，丰巢科技于5月15日发布通知表示，已经明确了协助快递员征得用户同意后投件入柜的要求，并调整用户免费保管时长由原来的12小时延迟至18小时。

5月17日，中环花苑发布了最新决议，认为虽然18小时的免费保管时长与诉求中的“24小时”尚存在一定差异，在随机问卷中依然有高达88%的消费者对“18小时”不满，但是在快递入柜前选择权交给用户的前提下，业委会没有进一步替代选择丰巢柜的用户争取收费政策的权利和职责。业委会经过研究讨论后决定：2020年5月17日起恢复小区内智能快递柜的使用。

据中环花苑自建快递驿站的管理员朱师傅介绍，目前小区共有四处快递包裹保管设施，包括两组丰巢快递柜，位于12号楼的小区自建驿站，还有一个菜鸟驿站位于富平路333号，业主可以根据自身的情况选择快件投递的存放地点。

快递柜商家：咨询、订单猛增，一周内可建成

《钱江晚报》援引阿里巴巴线上批发平台1688的数据，丰巢风波开始后的近一周，平台上快递柜近一周环比交易额增长1400%，买家数量暴增300%。小区物业和业委会以及创业公司成为采购主力。

“这几天天天都有人来问快递柜，全国各地的小区都有。都说是因为丰巢收费了，打算自己购买。”入驻1688平台的某四川办公家具公司销售人员对澎湃新闻表示。

记者以自己居住的小区（住户252户，共设置了1组丰巢柜，其中主柜1台，副柜4台）为例，向该商家咨询快递柜购买事宜。商家给记者算了一笔账：自建快递柜按照与丰巢投放数量1：1计算，共需21500元，费用包含了软件、物流及安装。若露天放置则需加装雨棚，每台机器要加收450元。

商家表示，签署电子合同后一周内，工厂可以完成制作、运输流程，并派专人至小区负责硬件安装及软件调试，实现快递柜落地使用。后续快递柜质保3年，3年后每年需缴纳300元的服务费。此外，快递柜运行还要通电，但因为快递柜耗电量较小，1个主柜加2个副柜平均5小时耗1度电，折合每天电费约1元左右。

快递柜何时能收回成本？这位卖家给出了较为乐观的预估：“如果前期投入为2万元，正式运营后通过向快递员或同时向消费者收费，再加上经营快递柜广告的话，一个柜子一天可以盈利20块，保守估计3个月就可以回本。”

后续快递柜的盈利主要来自向快递员和消费者的投、取件收费，以及快递柜的广告投放。重庆迪尚办公家具有限公司销售人员告诉记者，快递柜软件中可设置收费内容及金额：“可以设置单向对快递员收费，也可以设置同时向业主和快递员的双向收费，这个我们不会干涉。小区可以注册微信公众号，绑定对公账户后进行提现，提现是没有手续费的。”商家表示，如果小区需要通过快递柜屏幕进行公益宣传或商业广告投放，也可登录软件管理员后台进行设置。

自建快递柜运行是否安全？多家卖家均表示小区物业可联系当地摄像头厂商，自行安装录像设备。同时这些厂商也向记者保证，用户不必担心个人信息、使用数据等隐私问题：“物业可以注册为系统管理员到后台查看，厂商会竭力保障用户隐私。”

南京小区物业自建快递柜：投入更多精力做服务

其实早在2014年，江苏南京的部分小区就已经开始了自建快递柜的尝试。南京银城物业所管理的70多个小区目前都配备了自建快递柜，总共拥有一万多个格口。

“自建快递柜带来的最大惊喜不是营收方面的，而是提高了服务。”南京银城物业生活服务条口负责人王志刚告诉澎湃新闻，自建快递柜运营后，不仅方便了居民收件，也提升了快递员的投递效率。“根据我们的观察，业主取件时长一般在12小时到24小时之间，超过48小时没有取件的，物业就会电话询问快递员要不要拿出来放到客服中心，而对于生鲜快件物业会直接送上门，这样就把矛盾消化在了服务中。遇到双十一这样的网络购物节，快递数量暴增，我们都会坚持把当天的件都送上楼，协助快递员做好投递工作，快递员也愿意配合我们。”

王志刚坦言自建快递柜初期的硬件成本很高，因此前期一直处于亏损状态。“前三年一直亏损，这两年可以打平。设备使用5年以上也需要更换，此外还有来自短信、网络、维修方面的运维成本。”目前银城物业自建的快递柜没有投放任何商业广告，更多的是天气提醒等关怀性服务，收益主要来自于快递员支付的使用费，根据格口大小的不同，价格从0.3元到0.5元不等。而位置相对偏远的小区，收费还会更低一些。

对于小区快递柜的投放规模，这家物业公司在实践中也逐渐摸索出了较为可靠的经验。据王志刚介绍，格口的投放数量会综合小区的消费能力，以户数除以2.5到3之间的系数，比如某小区有1000户居民，会投放400多个格口，差不多就可以满足业主的实际需求。

“自建快递柜运营以来，引起的投诉非常少，业主认可度很高。我们希望能够做成一个行业内的范本，因为包裹虽小，但责任很大。”王志刚表示，虽然不会面向业主收取超时费，但比起丰巢等公司投放的快递柜，他们自建的智能柜运营效率反而更高，因为物业公司投入了更多精力去做服务。

银城物业接手托管的部分小区中也有在使用丰巢快递柜的，自丰巢开始收费后，部分小区业主表达了不满的情绪，但他们的选择是积极做好协调工作。“如果直接停用丰巢柜，受损的还是业主，毕竟大部分人还是依赖于快递柜收件。现在这样的情况下，化解快递柜收费风波，物业需要积极作为。”

王志刚呼吁丰巢等商业快递柜公司积极跟小区物业合作，尽快实现后台信息共享，遇到超时存放的包裹，物业工作人员可以帮助取出来送货上门，这样用户既不用交费，快递柜的资源使用率也可以提高，丰巢和物业公司要一起做好快件投递服务最后一步工作。

“不仅物业需要协调业主和快递柜的矛盾，快递柜运营企业也应该考虑如何跟物业公司做好对接，如果双方只是收租和交租的关系，那么矛盾迟早还会出现。”王志刚说。

快递投递“最后一百米”的选择

部分小区自建快递保管设施的尝试在网络上引起了网友的叫好。5月13日，中消协首次就丰巢风波事件表态。中消协提出，设立在小区内为消费者提供的智能快件箱服务，应当纳入小区物业服务业务范围，合理保管期限内不应单独收取服务费用，并妥善做好保管期外的服务衔接。对于确有需要超期限使用智能快件箱服务的，其收费标准的确定宜参照公共服务价格管理方式确定，而不能简单通过市场化机制解决。

也有专家对自建快递保管设施提出了不同观点。中国物流学会特约研究员杨达卿在接受中新经纬采访时表示，孤立地自建快递柜不可取，今天快递的数字化和网络化运营，决定了未有形成智能化、网络化才有形成更大的商业价值，才能不断升级设备满足消费体验。快递柜的智能化发展下，几乎每年都在升级改造，如果没有网络化的渠道支撑，社区快件柜就是一个社区孤岛；没有持续升级的数字服务能力，社区快件柜服务或被社区驿站等服务体替代。

全国政协委员、电子商务和物流领域专家贺盛瑜对澎湃新闻表示，自建快递柜意味着物业公司将代收快递纳入到日常的服务中了，有些效益好的物业公司可以消化这部分成本，但也有可能物业承受不了这部分的开销，导致后续服务降低。所以，自建快递柜的成效如何，还是应该交由市场和用户去检验。“经历了新冠肺炎疫情，人们意识到了以无接触配送为特点的智能配送的重要性，但无论采取哪种方式解决快件投递这最后一百米，相信用户最终都会用脚投票。”

编辑/白龙