尽管时间来到了传统的汽车消费淡季，但在经销商降价促销、政策刺激等多重因素影响之下，因疫情压抑已久的购车热情正在4月份迎来逐渐释放。

根据中国汽车工业协会统计的重点企业销量快报显示，4月份中国汽车行业销量预计完成200万辆，环比增长39.8%，同比增长0.9%。

当整体车市正努力将月销量由负转正，豪华品牌细分市场早已率先领跑，销量和门店日客流量回升至去年四季度水平。尤其在新车效应带动下，凯迪拉克2020年1-4月累计销售43007辆，其中4月终端零售达16273辆，同比增长29.5%，环比大增48%，销售反弹势头尤为明显。

追新仍是消费主旋律

之所以是凯迪拉克能够在疫情有效控制之后快速复苏，首先仰仗的便是全面换新的产品力。

4月8日，随着新美式风尚后驱轿车凯迪拉克CT4的落子上市，凯迪拉克打造的新一轮产品布局已具规模。“3+3”车型矩阵覆盖豪华车各主流细分市场——XT4、全新一代XT5、XT6和凯雷德组成的"新美式豪华SUV矩阵"；由全新一代CT6、CT5、CT4共同构建起“新美式豪华后驱轿车家族”。

对于凯迪拉克来说，双线作战是既抓新兴SUV市场，又不放过传统轿车市场。在SUV领域，XT4、XT5、XT6三款车型1-4月累计销售31778辆，贡献了72%的销量。其中，以豪华舒适尊崇大空间和豪华奢享配置为卖点的XT6，4月销量达1527辆，环比劲增81%，在豪华大三排SUV市场站稳了脚跟；XT5、XT4同样表现抢眼，4月销量分别为4738辆和5582辆，同比分别增长35.7%和100.4%。

在轿车家族中，除了尚在爬升期的CT4之外，全新一代CT6已恢复到单月销量2000台以上的水平；CT5则迎来了上市以来的又一轮销量高峰，4月销量2287辆，其中高配车型占比超过40%。

无接触服务渐受欢迎

全面换新的产品就摆在展厅，消费者却因疫情不敢出门，采用无接触方式打通产品与消费者之间的联系，就成为服务体系能力的关键。

疫情期间，凯迪拉克还为所有车主提供无接触上门交车服务，更加便捷安全。各地经销商也按照实际情况推出远程接待服务，通过“视频看车”、“上门试驾”、“上门签约”等安全举措，确保用户享受豪华感与科技感兼具的凯迪拉克“新美式豪华体验”。

能够承载服务的正是“MyCadillac超级App”，这个覆盖车主全用车生命周期的数字化整合入口，凯迪拉克已打通售后服务线上、线下界限，让车主告别传统“面对面”和费时费心的售后服务模式。用户可以通过MyCadillac超级App一键获取凯迪拉克“无接触”保养维护，享受包含“在线预约”“上门取送车”“远程签单”“远程跟踪”“在线支付”在内的3大类21项整合功能，足不出户即可完成覆盖用车全生命周期的凯迪拉克新美式豪华服务。

目前，MyCadillac 已拥有超过34万用户，“预约维保”累计服务近15万人次，“上门取送车”累计服务超过3.7万人次，在线支付累计近10万笔，服务满意率已达到99.87%。

金融工具助圆拥车梦

选车与购车解决方案之外，凯迪拉克甚至还拿出了最经济的花钱方案。立足创新零售模式，凯迪拉克推行的#租啦#长租计划正成为消费者抵御金融风险的购车新方式。

作为国内首开先河的豪华车长租计划，消费者仅需轻触指尖，便能线上完成全部申请流程，并以超低月租随心选择全系车型与多款颜色，尊享"新美式豪华"用车生活。"免首付、免利率、免购置税、免首年保险、免牌照"和"无忧保养定制销售服务"的"五免一无忧"定制方案，让#租啦#不只是一款灵活优惠的租赁产品，更是购车消费和用车体验的全方位升级：消费者不再为上牌、保养、保险、二手车残值等劳心费神，纯粹享受"只出油费，无忧养车"的全新用车生活。

自3月初上线以来，该模式深受用户好评，短短一个月就获得超过120万人次关注，有望成为新的市场增长点。

产品系列全面重塑，营销与服务体系积极拥抱数字化，并不是所有品牌都有勇气和曾经的自己来一场勇敢的“告别”。尽管凯迪拉克自去年下半年开始的变革不乏质疑之声，但抢先复苏的事实却在证明：盘活基盘客户，为品牌重塑注入活力、推进新美式豪华理念落地等方面，凯迪拉克自身有着更为清晰的认知和规划。疫情过后，凯迪拉克已初露全面发力之势，这将为下半年表现打下了良好基础。

文/吴鹏亮

编辑/吴鹏亮