疫情出现后，北京公交集团增开了的定制公交专线。从2月27日开始，曹清峰师傅所在公交客一分公司第五车队受命开通了天通北苑三区南门至后厂村路的23402次专线车，而他成为车队必选驾驶员。2020年3月5日，记者在天通北苑公交场站看到，曹师傅早早来到场站，进门后第一时间进行体温测量，并且全程佩戴口罩。他告诉记者，他是单班车，专车发至后厂村路后，他得花近两个小时才能到家，晚上接班前再走两个小时去接车。一个班下来，也就四十多公里的里程。但对他来说，没有任何怨言。

早上六点半，曹清峰师傅就来到车队，进门后测量体温、酒测、拿车钥匙、对车辆进行例行检查，上下打扫一遍后，忙活完了也就七点二十了。简单休息一下后，曹师傅驾车从场站驶向首站天通北苑三区南门。记者看到，站台上有三位乘客在等车。车停稳后，曹师傅拿着测温枪走下车，为准备等车的乘客测量体温。由于乘客人数少，测量体温这一步骤很快就完成了。曹师傅看了乘客所坐的位子，符合每排座位只能做一名乘客的要求，就驾车驶向下一站。

曹师傅告诉记者，之前还需要填写乘客人员资料，以备查验。从3月5日起不再对乘客进行姓名、联系电话等项登记工作了，因为乘客刷卡时，已经实名认证了，所以不需要再进行身份登记工作了。

该车队相关负责人告诉记者，曹清峰师傅是车队一位放在那里都放心的驾驶员。这位师傅平时工作很踏实，由于该车队所属线路较多，车型也不一致，这就给替班司机或者机动司机带来一个对车型驾驶能力的考研。全车队熟悉所有车型的驾驶员中，曹师傅是一个非常值得称赞的驾驶员。他驾驶过全车队各种车型，有的时候头天还驾驶普通公交车，而第二天就要驾驶双层公交车，这就需要驾驶员具备技能照顾上层车的能力，还有适应不同车型的能力。这次新开定制公交线路选派驾驶员时，车队领导第一个就想到了曹清峰师傅，理由也并不复杂，因为他工作踏实，肯干，他能胜任这项工作。

从天通北苑三区南门至后厂村这条线是早上去，晚上回的单程线路。曹师傅将车运营到后厂村后，就得自己做其他线路公交车返回，下午再坐公交车去接车，返回天通北苑三区南门。仅一天就得在路上耽误四个小时左右的时间，而公路数则仅有四十公里左右。曹师傅告诉记者，自己是军人出身，对待工作没有二话，让干什么就干什么，一定要干好这份工作。

车队服务队长刘海平告诉记者，曹师傅平时工作很踏实，对待乘客也非常周到，童叟无欺。记得那年秋季，一位女士带着一个身高不到一米的女孩乘车，曹师傅发现女孩蜷缩在座位上很是难受，停站时曹师傅从女孩的母亲那里得知，女孩的衣服穿得少了，感觉很冷。曹师傅立即脱下自己身上的衣服给小女孩穿上，感动的这位母亲一个劲地道谢，还给车队打电话感谢公交师傅这种忘我精神。曹师傅对此表示，其实自己并没有觉得这有什么，看到乘客有需要了，就帮一把，顺手的事儿。

对于自己从事这份工作，曹清峰师傅告诉记者，1989年他到黑龙江武警总队哈尔滨支队服役，1992年复员回京。当时没有到北京公交工作，而是在社会上做了一些工作，但总觉得不踏实，来到公交公司后，觉得这里才是自己理想的工作场所。算下来自己在公交这几年中，有了14万公里安全无事故记录，但并不多。当记者问及是否想过拿一枚银质方向盘奖杯时，曹师傅表示，恐怕是拿不到了，但不后悔，一定要在最后这几年中，干好这份工作。车队书记尹小娟告诉记者，曹师傅工作踏实，可靠，责任心强，对工作比较负责。他当过兵，基本素质好，把工作当做是自己的事儿去干。

文/北京青年报记者 李强
摄影/北京青年报记者 李强
编辑/白龙