近日，通州八里桥新桥悄然“上岗”，实现通车。

2月26日，北京青年报记者发现八里桥新桥已经通车，附近居民在桥上遛弯拍照。

在新桥的东南侧立着永通新桥的简介，不时的有车在桥面上通行。

在八通线八里桥地铁站B2出口处，两位工人师傅正在对新桥的护栏进行最后的加固焊接。桥的周围，工人师傅在清理建筑施工中留下的垃圾。

在该桥东侧百余米处，始建于明代的老八里桥横跨在通惠河上。当日中午北青报记者在现场看到，老桥的南侧有一段新铺的柏油路面，车辆及行人都没有受到新桥开通的影响在正常使用。

据了解，新八里桥采用了卧虹式拱桥，桥梁全长81.0米、宽26.6米，上部结构为一孔等截面悬链线钢筋混凝土板拱桥，下部结构桥台为实体式台身接承台；新桥为双向6车道，其中机动车道4条，非机动车道2条，另外桥面还设有2条3米宽的人行道。

根据此前的修缮方案，老八里桥将恢复桥的花岗岩石板桥面，成为一处文物景观供人们参观游览。按照规划，以古桥为核心，八里桥周边还将增设配套公共空间和绿化，成为连接城市副中心生态廊道的重要节点。图为工人清理新桥简介旁边的垃圾。

老八里桥原名永通桥，始建于公元1446年，因地处通州城西八里处而得名，是全国重点文保单位，2014年录入世界文化遗产京杭大运河的文物名录。图为工人在清理新桥北侧的垃圾。

文/北京青年报记者 黑建军
摄影/北京青年报记者 黑建军
编辑/耿蕾