央视网消息：印尼狮航空难一周年之际，美国波音公司首席执行官出席国会听证会并承认波音犯下错误，但这并没有打消人们的疑虑。

2018年10月29日，印度尼西亚狮子航空公司一架波音737 MAX 8型客机从印尼首都雅加达起飞后不久坠海，189名乘客和机组人员全部遇难，事发时，客机投入运营才两个多月。

一年后的这一天，美国国会召开涉及民用航空安全的最高规格听证会，众多遇难者家属列席，由议员们问责波音高级主管。尽管美国波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格向遇难者家属道歉，承认犯下错误。但仍无法平息愤怒。

就在波音极力挽回负面影响以争取在年底前复飞737MAX客机的关键时刻，波音另一款主力机型又曝出重大安全隐患。

据韩国kbs电视台10月30日报道，由于世界各国所购买的波音737-NG机型接连发现飞机有结构性裂缝需要修复，现在已经有五十三架停飞。根据韩国国土交通部25日公布的数据，韩国航空公司有9架波音客机查出裂缝，已经停飞。

编辑/杨羽