在经历了7次综合模拟演练、3场验证试飞之后，北京大兴国际机场迎来它“凤凰展翅”的高光时刻。今天（9月25日），北京大兴国际机场投运仪式将隆重举行。

清晨来自大兴国际机场（ZBAD）西塔的问候

北京大兴国际机场正式投运标志着北京首都的航空运行走进了双枢纽时代，京津冀地区一个终端区、两座城市，三座千万级机场，由华北空管局统一协调指挥的格局已经形成。

北京青年报记者了解到，华北空管局各保障单位均已做好准备工作，静待大兴机场顺利开航。

北京大兴国际机场顺利通航，将标志着京津地区“两市三场”格局正式形成。一个终端区、两座城市，三座千万级机场，这是中国民航历史上的首次。

北京终端管制区的管辖空域面积扩大到3.45万平方公里，面积为现行北京终端管制区的近两倍。新终端区内民航跑道数由3条增加到9条，终端区进离港点数量由7进9出变为8进10出。管辖空域范围大、运行环境复杂、航班量大，是北京终端区最显著的特点。

预计到2021年，北京终端区内将日均起降航班达2900架次，成为全国最繁忙的终端管制区。由一个终端管制中心统一协调指挥“两市三场”，能够更好的发挥协同优势，减少移交环节，沟通更加顺畅，更好地提高运行效率。

摄影／周越

文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/樊宏伟