截至目前，国内运营737MAX8的13家航空公司均已向波音公司提出了正式索赔。

截至目前，国内航空公司共运营有96架737MAX8机型，分别为南航24架、国航15架、海航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架、奥凯及福州及昆明各2架，九元1架。

业内分析人士认为，上述航空公司的损失包括原有航线停飞造成的直接营业损失以及为弥补航线缺口调用其他飞机导致的成本等，每家航司索赔金额或达千万美元及以上。

中国航协也发表声明表示，按照中国航空公司的飞机引进计划，预计2019年还将引进该机型130余架。该机型停飞和延迟交付对中国航空公司机队运力、生产运行、航班保障和经济效益等方面均造成重大损失，目前恢复运行时间尚不可知。

根据测算，如波音737MAX8飞机停飞至6月底，预计中国航空公司已交付和待交付飞机共损失40亿元左右。随着时间推移，相关损失还将进一步扩大。中国航空运输企业是波音737MAX8飞机的最大用户，由于此次事件导致的损失也是最大的。

中国航协称，将积极支持和协助会员企业开展相关索赔工作，同时衷心希望波音公司能够高度重视中国航协会员企业提出的索赔要求，予以合理合法地解决。

文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/樊宏伟