速腾品牌引入中国市场已有13年时间，凭借不错的外观设计和科技配置，累计超过130万的销量，不仅是一汽-大众的主力车型，也是中国A+级轿车的市场标杆车型之一。当然，也出现过“后悬挂断裂事件”“召回打补丁”备受质疑的热点事件。随着朗逸、轩逸等车型的竞争，速腾1月销量达到25288辆，同比下滑27.85%，环比增长了11.5%，销售形势不容乐观。新速腾能否焕发新活力，今年新款换代至关重要。

此次换代速腾被称为7代速腾，出自MQB平台升级，轴距加长80mm，1.2T/1.4T EA211发动机，匹配7速双离合变速器。除了外观和内饰大量保留海外版设计，在动力配备也是同步，变速器配置无缘8AT，7速双离合应该会出现在新速腾上。

从外观上看，全新速腾属于比较大众的设计风格，这也是MQB简洁明朗风格，整体看起来年轻化了，运动感加强。前脸的六边形进气格栅与两侧大灯组整合为一体，车身侧面的折角腰线，设计具有力量感。

新车将配备205/60 R16、205/55 R17、225/45 R18三种规格的锦湖轮胎以及多种样式的轮圈。

尾部设计比较简洁，但棱角分明有层次感，重新设计的尾灯组点亮后拥有很高的辨识度，假双排气设计，看起来比较动感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，对比现款车型数据来看，车长车宽车高都有了一定增加，轴距更是有80mm加长，达到B级车尺寸。相较海外版全新Jetta，在轴距方面有了45mm加长，其他改变不大。

全新速腾内饰设计有新途锐的痕迹存在，后排凸起很明显，能达到一瓶矿泉水的高度，后排的乘坐舒适性大大折扣。全新速腾配置也比较丰富，诸如全景天窗、全液晶表盘、自适应巡航、车道保持、盲区监测以及最新的多媒体系统等都会配备。当然，应该会在高配车型配备。

动力方面，全新速腾将搭载1.2升涡轮增压和1.4升涡轮增压两款发动机，最大功率分别为115马力和150马力，动力表现与现款车型相差无几，将匹配5速手动或7速DSG双离合变速器，令人期待的8AT应该无缘国内市场。

车市观察：综合来看，全新速腾主要亮点是尺寸加长，空间更加宽适，在动力配置上变化不大，看起来全新的速腾亮点不多。但是不否认，也没有明显槽点。至于备受关注的后悬挂使用，应该会采用前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架，当然还要看是不是全系配备。

来源/车市观察

编辑/吴鹏亮