11月5日，AUDI品牌迎来成立两周年之际，奥迪与上汽集团共同组建的AUDI品牌全新研发实体——奥迪创新技术中心（AITC）在上海举行开业典礼。作为AUDI品牌在中国的核心研发创新枢纽，AITC不仅承担产品定义、整车开发、软件、人工智能与驾驶辅助系统研发，还统筹量产交付及后续OTA升级，具备从整车概念到量产落地的端到端主导能力。

“中国既是奥迪的一个关键市场，也是全球汽车行业最具活力的创新高地之一。要在中国市场取得成功，我们的研发必须更加贴近客户需求，并迅速将新技术转化为极具吸引力的产品。”奥迪股份公司管理董事会主席高德诺（Gernot Döllner）在现场表示。

AITC是专为AUDI品牌打造、具备整车开发与端到端主导统筹能力的研发实体。目前的团队规模约300人，AITC总经理由冯思远（Matthias Pfister）担任，单云伟担任副总经理。AITC的核心任务是从中国市场需求出发，完成AUDI车型从整车概念定义到量产交付的完整闭环。

据官方介绍，AITC以原生技术创新为研发理念，依托三大核心支柱：一是“在中国定义”，将中国视为产品与技术定义的起点，工程目标直接源自中国用户场景；二是“原生智能”，让AI与智能技术从项目伊始便深度融入车辆架构与产品定义，实现软硬件并行开发；三是“先进工程技术”，将奥迪百年积淀的品质标准与上汽集团在数字技术方面的优势以及中国本地创新的速度相结合，打造“在中国定义、联合开发”的模式。

在技术落点上，AITC的研发工作聚焦于驾驶辅助系统（ADAS）与AI驱动的智能座舱体验，在产品开发的过程中，AITC采用软硬件一体化并行开发模式，ADAS、电子电气架构（EEA）、智能座舱与整车系统从项目立项第一天起即并行开发，为中国用户解锁多模态交互、智能体能力以及全新层级的个性化车内体验。如AUDI品牌与火山引擎的生态合作，将依托火山引擎的豆包大模型能力，共同探索下一代智能座舱产品定义、AUDI OS软件架构及多模态交互设计，并积极推进“舱驾融合”（座舱与ADAS系统深度融合）。

对于AUDI是否会将中国本土技术出口至奥迪海外市场这个问题，冯思远回应称，“现阶段，AUDI品牌车型现阶段没有出口计划”，当前工作的重点是深度参与并理解中国市场，以品牌、产品赢得中国市场，同时将本土研发的经验反馈至奥迪全球研发网络。单云伟也表示，目前主要是把中国市场创新生态的根基，与奥迪经过百年沉淀的豪华品牌开发标准融合在一起，深耕中国市场。

面向未来，AITC正全面推进第二代智能数字平台（ADP 2.0）的研发。该平台原生契合中国智能电动车需求，采用中央计算与区域控制器的电子电气架构，并在算力与AI深度集成上全面满足L3/L4级高阶驾驶辅助的扩展需求。未来的AUDI车型将具备长期记忆与主动推荐能力，通过融合语音、视觉、触控与视线追踪的多模态交互方式，实现自然意图的精准理解。

据透露，自2028年起，基于ADP 2.0全新智能数字平台打造的四款全新车型将陆续投入中国市场。这将是检验奥迪“在中国定义、联合开发”模式成效的关键窗口期。

文/温冲

编辑/范辉