6月9日，赛豆科技召开发布会，正式发布新品牌AIVA。不过，比新品牌发布更早到来的，是各种争议。尤其是那与阿维塔相似的设计，使其尚未来得及造势，便先被推上舆论风口。
新品牌被指“抄袭”
6月9日是赛豆科技新品牌发布的日子，同时也是其官宣品牌LOGO的日子。当日上午10:35，赛豆科技在社交平台公布官方直播预约入口，封面图首次露出带有AIVA全新LOGO的视觉设计。当天15:07，赛豆科技再次发布直播海报，并在发布文案中明确提及“赛豆科技AIVA品牌”。
然而，就在海报发出后的半小时内，阿维塔一则“被模仿”的声明，便将赛豆科技推到了舆论的风口。虽然阿维塔的声明未直接点名，但无论是时间节点还是所指的“设计极为相似”，都让外界将赛豆科技与“抄袭者”联系在了一起。
6月9日15:35，阿维塔发布消息称：“今天，我们看到市场上出现某品牌名称在设计上与阿维塔极为相似，我们将其视为一种荣幸，但更视为一种警示：中国汽车不能走‘Ctrl+C Ctrl+V’之路、不能走不正确的‘逆向研发’的老路。被模仿，是原创者的荣幸；共推行业向前，才是中国品牌应有的担当。”
几乎同一时间，阿维塔科技法务部转发上述文字，并配文称：“我们坚决抵制扰乱市场秩序的不正当竞争行为，保留进一步追究法律责任的权利，守护行业公平竞争秩序。”这意味着，阿维塔已将这种行为认定为“不正当竞争”，并上升至“追究法律责任”的层面。
这并非赛豆科技首次“被声明”。
就在发布会前三天（6月6日），字节跳动突然澄清，将“赛豆”解读为“豆包汽车品牌”或“字节跳动造车”的说法不准确。“赛豆不是字节跳动或豆包推出的汽车品牌，字节和赛豆没有股权合作。豆包、火山引擎与汽车行业伙伴的合作，主要是给行业伙伴提供豆包大模型、智能座舱等技术服务，帮助合作伙伴提升车载智能交互体验。”
翻译一下就是，字节跳动只提供豆包、火山引擎等技术服务，没有与赛豆科技进行深度资本捆绑。
前身蓝电刚获超66亿元增资
赛豆科技并非平地起高楼，其前身为赛力斯旗下子公司重庆蓝电科技有限公司（下称“蓝电科技”）。该公司成立于2023年。其首款车型蓝电E5定位插混SUV于当年3月首发，第二款车型蓝电E3于同年11月推出，均主攻10万至15万元大众市场。
不过，蓝电科技的市场表现很不理想。车主之家数据显示，截至2026年4月，蓝电科技上市3年累计销量仅超6万辆，平均每年约2万辆，仅相当于部分主流新能源车型的单月销量。2026年以来月度销量甚至跌出500辆，4月仅472辆。
蓝电科技的“小步慢跑”，无法适应快节奏且竞争激烈的新能源汽车市场。于是为扭转颓势，蓝电科技选择品牌重塑、主体更名。5月29日，重庆蓝电科技有限公司完成工商主体变更，企业名称正式变更为重庆赛豆科技有限公司。
而在此之前，蓝电科技刚刚完成超66亿元的增资，第一大股东变为重庆沙磁致远新能源科技合伙企业（有限合伙），持股34.5%，赛力斯集团控股的赛力斯汽车（湖北）有限公司则为第二大股东，持股32.96%，不再对该公司拥有控制权。本次增资扩股后，股权结构如下表：
更名仅10余天，赛豆科技便迅速召开发布会，推出AIVA全新品牌，首款概念车型AIVA Origin Concept亮相，首款量产车AIVA ME7将在年内面世。
不过，北京青年报记者注意到，蓝电汽车官方网站尚未同步更新企业及品牌名称，仍沿用蓝电汽车；同时天眼查、爱企查等工商信息平台显示，赛豆科技暂无备案官方网址。
从蓝电到赛豆，背后有什么变化？
从蓝电科技，转向赛豆科技，一系列变更背后是什么？
核心在于赛力斯正尝试通过资产出表、引入国资与字节跳动合作等方式，剥离低效业务，构建独立于问界之外的第二增长曲线，从而缓解“单品牌依赖、盈利压力、红海竞争”三重风险。
2026年5月蓝电科技完成增资，更名后的“赛豆科技”不再并入赛力斯合并报表。这意味着，赛豆科技的利润、资产及负债均不再体现在赛力斯财务报表中。此举，一方面帮助赛力斯甩掉了长期亏损的包袱，另一方面又保留32.96%的参股收益权。财报显示，2026年第一季度，赛力斯实现营收为257.46亿元，同比增长34.46%；利润总额8.49亿元，同比下滑4.81%；蓝电科技减负对赛力斯意义重大。
AIVA总裁、产品经理李博在发布会上提出，AIVA品牌的造车路径是：“AI定义汽车，先有AI再有车。”
然而，AI定义汽车并非新概念。2023年前后，行业叙事便已经从软件定义汽车转向AI定义汽车，如今早已成为日产、荣威、长安、理想等车企的高频宣传概念。
不同的是，赛豆科技强调：先有AI再有车。但需要指出的是，汽车诞生已超过百年，AI仍是新兴技术。所谓AI定义汽车，本质上是通过大模型让车主动理解场景、预判需求、实现跨域协同，其核心仍是AI服务于车。赛豆科技“先有AI再有车”的表述，本身在汽车行业就有争议。
更何况，字节跳动的目标从来不是与单一车企深度绑定。字节跳动更倾向于通过供应大模型的方式，成为众多车企的技术合作伙伴。据北京青年报记者不完全统计，截至2026年6月，与豆包大模型及火山引擎明确合作的车企已包括特斯拉、奔驰、上汽奥迪、荣威、比亚迪、上汽大众、奇瑞、星途、一汽红旗、别克、东风汽车、极氪等多家主流汽车品牌，赛豆科技只是其中之一。
文/温冲
编辑/范辉