在2026年北京车展的聚光灯下，岚图汽车交出了一份逆势增长的答卷。一季度交付同比增长30%，3月环比大增80%，岚图泰山X8的预售订单中，顶配Ultra版占比高达95%。

面对原材料涨价和行业同质化的双重压力，岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放和CBO邵明峰在接受采访时，给出了一个反直觉的答案：真正的竞争力不在于堆砌昂贵的参数，而在于像“车内晾衣杆”这样低成本、高频次的生活洞察。 

增长密码：全价值链掌控与“反参数”产品哲学 

当被问及为何能在行业增速放缓的背景下跑赢大盘时，卢放将原因归结为“全价值链掌控”的能力。岚图从研发、生产到销售、服务，实现了全链条自主可控，这让它能快速响应市场变化。但更关键的是，岚图开始刻意避开行业内“堆参数”的内卷陷阱。

邵明峰直言不讳地指出了当前市场的弊病：“大家还是堆参数的比较多，真正解决用户痛点的不多。”他以岚图泰山X8为例，解释了这种差异化思路：痛点思维：配备后轮转向是为了解决5.2米大车在窄路调头的难题；布置双零重力座椅和“一键成床”功能，是为了满足家庭出游的真实舒适需求；高频场景：针对备受关注的“车内晾衣杆”设计，邵明峰反驳了“造车走偏”的质疑。他认为，相比成本高昂但华而不实的“车内火锅”功能，运动后挂湿衣服、开车时挂西装防皱，才是用户真正的高频刚需。“成本很低，但用户一定需要。” 

技术路线与成本挑战：纯电提速，但涨价是大概率事件 

在技术路线上，岚图明确了“纯电优先”的战略升级。卢放透露，目前纯电车型在岚图销量中占比已达35%，预计明年将突破50%。这一决策基于充电基础设施的完善和用户对纯电接受度的提升。

然而，车企正面临严峻的成本考验。卢放坦言，原材料价格上涨给经营带来了巨大压力。他并未回避涨价的可能性：“汽车涨价有可能是一个大概率事件，等到某一个时间点大家都受不了的时候，价格可能会变化。”岚图的策略是通过技术和管理创新进行内部挖潜，尽可能延迟涨价，但卢放也暗示，健康的毛利是企业长期服务用户的基石，负利润的竞争不可持续。

资本市场与全球化：用“确定性”回应波动  

作为“央国企高端新能源汽车第一股”，岚图在港股上市后获得了大股东增持。卢放认为，资本市场的信心源于岚图经营的“确定性”。他强调，岚图是少数在上市时即实现盈利的新能源车企，国有企业的属性使其不仅追求经济利益，更注重社会价值，如助农和零碳战略。

在全球化方面，卢放刚刚考察了欧洲市场。他观察到欧洲汽车制造业存在产能利用率低、产品迭代慢的问题，这为中国新能源汽车提供了机遇。岚图计划今年下半年将梦想家推向右舵市场，并探索与当地产业链的合作可能，但明确表示“不走低价值、无效内卷的路线”，而是要树立中国制造的高端形象。

智能驾驶与AI：硬件先行，场景共生 

关于智能化，岚图已经完成了L3级有条件自动驾驶的硬件布局，并进行了大量道路测试。

卢放谨慎地提醒，尽管技术已具备，但法规仍要求驾驶员保持注意力。他更看重AI与汽车的深度融合，认为一旦L3解放了双手，智能座舱将进入“场景共生3.0时代”，车将真正成为工作与生活的“第三空间”。

直面竞争：从“摸着石头过河”到“被模仿” 

高端 MPV 赛道玩家增多，竞争持续升级，岚图始终保持从容姿态。

当被问及如何看待华为智界V9等竞品时，邵明峰表现出开放的态度。他提到，岚图梦想家自研智驾版本与华为版本销量约为1:1，说明用户不仅看重智驾，也看重岚图的安全与底盘功底。

“如果在过去，岚图梦想家是摸着石头过河，现在很多友商是摸着岚图梦想家过河。”

文/马佳丽

编辑/范辉