执掌新央企中国长安汽车集团之后，朱华荣第一场公开的行业企业间交流，是拜访了华为公司创始人任正非。据介绍，朱华荣与任正非围绕产业竞争态势、未来竞争格局等交流学习，“受益匪浅”。

朱华荣已是半年来第三位拜访任正非的车企负责人。在此之前，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏、广汽集团董事长冯兴亚都曾来访并与任正非展开不同形式内容的交流。

有趣的是，三位老总代表着三类不同的企业、三家企业又分别代表着鸿蒙智行之外与华为合作的不同方式，但又都为了相似的目标而来。

新格局  在引望？

尽管在朱华荣之前，已经至少有三位车企“老总”级别的高管拜访过任正非，包括上个月底、同样履新不久的广汽集团董事长冯兴亚，但是，以央企掌门人身份到访的，朱华荣是第一个。

相应的，这场高规格的宾主交流也落在了更高维度的话题上，据朱华荣透露，此行“围绕产业竞争态势、未来竞争格局等交流学习”，任正非还就继续支持长安汽车、阿维塔品牌等提出了针对性、指导性意见。

虽然从表面上看，朱华荣与任正非的交流话题不像其他同行交流那般具体，但这种看似“务虚”的交流，恰是反映了长安与华为之间不同寻常的、更加深入的合作关系。

脱胎自华为车BU的引望公司，就是双方这种特殊合作关系的载体。

2024年8月20日，华为与长安汽车全面战略合作暨阿维塔投资引望公司签约仪式在重庆顺利举行。长安旗下阿维塔科技正式投资引望智能技术有限公司，占股10%，与华为共同支持该公司的未来发展。

这是引望公司成立之后第一家引入的外部投资者，甚至比与华为关系极为密切的赛力斯注资引望的官宣还要早了5日。

业内人士分析称，华为将车BU独立为引望公司，旨在为搭建一个华为与整车企业就智能化解决方案展开更深入合作的平台，并且尤为期待东风、一汽这样的央企能够入股，一同打造开放技术平台。而随着长安汽车升格为新的汽车央企，引望引入央企投资的努力也就有了“柳暗花明又一村”的效果。

长安旗下阿维塔科技则是双方战略合作的落脚点。在鸿蒙智行体系之外，阿维塔与华为借助强强联合与深度融合打造的“HI PLUS模式”已经证明了自己蓬勃的生命力。去年12月，阿维塔科技与华为在深圳华为总部签署全面深化战略合作协议。根据协议，双方将基于软件定义汽车的理念，在产品定义、用户洞察、产品研发、联合营销等领域开展联合共创，前述大五座SUV、大六座SUV就是这一协议框架下的首批新车型。

长安升格央企之后，无论是引望公司的发展前景还是阿维塔与华为的合作空间，都将得到进一步拓展，而朱华荣在履新之后早早造访任正非，重申对长安汽车及阿维塔科技的支持，正体现了双方对行业竞争态势和未来竞争格局的共同洞察和预判。

条条大路通华为

朱华荣已经是半年来第三位公开造访华为和任正非的车企负责人。

今年2月，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏也拜访了任正非。在当时发布的信息中，何小鹏写道：“（任正非）大道至简地给了很多在科技，企业，文化，治理上的思考和建议。”

与诸多积极宣传与华为的技术合作的品牌不同，小鹏汽车长期宣传的是全栈自研的技术实力。所以何小鹏更愿意强调在企业管理层面向华为取经。实际上，曾经在管理上吃过亏的何小鹏近年来尤为重视优化企业管理，不但降低了成本提升了效益，生产率也在逐步提高。特别是在“爆款”之后的交付节奏上，何小鹏“进车间拧螺丝”已经是历史，到今年7月，热销的M03的交付量已经连续11个月过万。

同样履新不久的广汽集团董事长冯兴亚也在6月底赴深圳拜访任正非。彼时，双方就汽车产业趋势、营销创新、客户洞察、公司改革治理及合作项目推进等进行了深入学习交流。同时，冯兴亚表示，期待双方合作项目首款产品尽快上市。

这次拜访的交流内容显得更为具体。

今年3月，冯兴亚接任广汽集团董事长后仅月余，由广汽集团投资设立的新公司华望汽车正式成立。按照规划，华望汽车将负责开发搭载华为智能驾驶软件、智能座舱、智能车控等解决方案的车型。作为广汽集团与华为合作的“GH项目”的落地，华望汽车显然将成为广汽集团旗下“含华量”最高的板块。据悉，华望汽车已经开始经销商招募工作，而冯兴亚在拜访时还专门提到了期待与华为合作项目的首款产品尽快上市，更体现了广汽集团在“含华量”赛道上加速的急切心情。

业内人士指出，车企负责人近来接连拜访华为和任正非，除了向这位行业领袖致敬之外，也是希望寻求与华为探索更多的合作方式，特别是在余承东主导的鸿蒙智行体系之外的机会。

如今鸿蒙智行已经完成“四界+尚界”的布局，很难有更多的资源分配给新的合作伙伴。在鸿蒙智行“席位已满”而市场对“含华量”的追求有增无减的环境下，车企也要发挥自己的创新精神，开辟出更多有效提升“含华量”的途径。

于是，在近期到访华为的车企背后，人们看到了有央企背书的引望、也看到了“筑巢引凤”的华望，就连新势力鼻祖小鹏，也在今年6月与华为智能汽车解决方案BU正式发布了“全球首款真正融入AI智驾的车载AR-HUD系统”追光全景抬头显示技术——难说年初何小鹏的华为之行没有谈及技术合作。

只要市场有需求，条条大路通华为。

文/杨铮

编辑/杨铮