盼望多年

新城联络线S6真要开建了

日前，S6线已经在

北京市公共资源交易服务平台

进行公开招标

一起来看看

此次招标针对S6线一期工程的3号航站楼-大兴新城段线路，线路长约64.4公里，设站9座，其中高架站2座，地面站1座，地下站6座，共计投资60517万元，详细信息如下：

01 S6线（新城联络线）工程设计

项目概况：本次进行一期工程建设3号航站楼-大兴新城段线路，线路长约64.4公里，其中，高架28.1公里，地面2.7公里，地下区间33.6公里，设站9座，其中高架站2座，地面站1座，地下站6座，平均站间距约8公里。全线设置车辆段一处，位于大兴区磁各庄。

招标内容：总体方案设计、初步设计、施工图设计等各阶段相关工作。

估算投资：47743万元

标段划分：本工程划分14个合同段，其中：01合同段（总体总包）、02-09合同段（土建工点设计）、10合同段（车辆基地设计）、11合同段（全线供电系统工点设计）、12合同段（全线机电系统工点设计）、13合同段（全线通信、信号系统工点设计）、14合同段（全线轨道系统工点设计）。

02 S6线（新城联络线）工程勘察

项目概况：本次进行一期工程建设3号航站楼-大兴新城段线路，线路长约64.4公里，其中，高架28.1公里，地面2.7公里，地下区间33.6公里，设站9座，其中高架站2座，地面站1座，地下站6座，平均站间距约8公里。全线设置车辆段一处，位于大兴区磁各庄。

招标内容：本工程的初步勘察、详细勘察、初步调查、详细调查，其中调查含沿线建（构）筑物调查、管线调查等。

估算投资：12774万元

标段划分：本工程划分4个合同段。

此前，中国铁道科学研究院发布了《北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）环境影响评价第二次公示》。其中，首次公布了第三期建设规划（2022-2027年）的线位示意图。根据公示资料，S6线（新城联络线）一期南起大兴新城站（磁各庄站），北至首都机场3号航站楼站，线路全长64.4公里。设站9座。

据悉，S6线（新城联络线）一期有效地串联了城市副中心、大兴、亦庄等城市节点，有利于加强“一副”和“多点”的结合，实现区域的均衡发展。

S6线区别于普通地铁线，将是区域快线。所谓“区域快线”，时速更快、线路更长，实现快速通勤。目前，北京地铁已经开始打造两条“区域快线”——平谷线和新机场线。这两条线的最高设计时速将达到160公里，远高于普通地铁80公里的时速。根据最新的规划显示，首期段为：大兴新城-马驹桥-嘉会湖-副中心-三号航站楼。无论如何，联系大兴新城、亦庄新城、副中心、首都机场会是这条路首期达成的目标。

此次发布的招标公告对S6线建设意义重大，下一步，随着设计和勘察工作的开展，S6线的建设也将迈出实质性的一步，让我们拭目以待！

编辑/彭小菲