5月21日，一列满载3000多吨石料的西部陆海新通道铁海联运集装箱班列从广西百色平果市那厘铁路货场驶出，经北部湾港换船出海后，销往全国各地，实现铁海联运无缝衔接，这标志着西部陆海新通道“百色－北部湾港”铁海联运班列正式进入常态化运行阶段，这将为左右江革命老区乡村振兴和经济发展，及以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局注入动能。

据了解，百色平果市区域是广西铝、锰、金等矿种重要成矿区带，当地采石企业众多，石料外运需求大。2021年8月，南宁局集团公司那厘铁路货场首次将1600吨石料通过铁海联运模式，运至钦州港永鑫散货码头出海发往山东，实现全程铁海高效无缝衔接。

为助力广西石料走向北方市场、拓宽产品销路，保证企业物流畅通和产业链供应链稳定，南宁局集团公司今年以来开行石料货物专列，减少运输中转环节，提高整体运输效率。同时量身制订35吨敞顶箱运输方案，矿石等散堆货物直接从箱顶快速装卸，降低了企业在短途运输、装卸车各环节的成本。

今年以来，那厘铁路货场通过敞顶集装箱发送石料16.5万吨。后续，南宁局集团公司将按照每日1列的模式组织石料集装箱班列常态化开行，预计石料年发运量70万吨以上。“百色－北部湾港”西部陆海新通道铁海联运班列目前已经实现常态化稳定开行，为广西矿石外运打造了一条高效便捷畅通的物流通道，对助力左右江老区经济发展具有积极作用。

（总台记者 廖汨 刘畅 张卉 何柏霖 宋斯丽 黄泽威）

编辑/马晓晴