蔚来挪威战略正式落地，蔚来ES8正式上市并开启用户交付。综合运费、当地税费和运营成本等因素，蔚来ES8标准续航电池包车型起售价为60.9万挪威克朗；长续航电池包车型起售价为67.9万挪威克朗。同时，蔚来位于挪威奥斯陆的首家“欧洲牛屋”将于10月1日正式开业。

产品之外，蔚来也将完善的服务体系一同带至挪威。其中，BaaS电池租用服务提供了车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务。用户在购车时可根据实际使用需求选择租用不同容量的电池包，按月支付相应的服务费。用户若选择标准续航电池包的BaaS用户车价将减少9万挪威克朗，每月服务费1399挪威克朗；选择长续航电池包的BaaS用户车价将减少16万挪威克朗，每月服务费1999挪威克朗。

蔚来欧洲CEO Alexander Schwarz表示：“今天是蔚来历史上一个重要的时刻。今天首批欧洲用户将加入到蔚来的用户社区。挪威是蔚来在欧洲的起点。我们的目标很明确：提供愉悦的用户体验和无忧的服务。蔚来希望能成为他们迈向更美好、更可持续未来的伙伴。从我们的第一座NIO House，到换电站、BaaS电池租用服务和便捷的线上服务，加入蔚来用户社区将为你带来快乐、友谊和有温度的体验。”

对于蔚来，登陆发达国家市场已是水到渠成。截至8月，蔚来累计交付量超过13万辆，且ES6、ES8以及即将到来的ET7也组成了较为完善的产品矩阵，由此具备一定的企业规模，前瞻规划走出中国成为必然。更值得关注的是，蔚来的产品平均售价超过40万元，将中国品牌汽车议价水平提升到了前所未有的高度，这也使其与消费水平较高的发达国家市场尤为匹配。

而挪威当地市场对电动汽车的“友好”，则成为蔚来选择其成为登陆欧洲首站的重要原因。挪威目前是对电动车接受程度最高的国家之一，其计划在2025年停售燃油车新车；而2020年，挪威纯电动车销量占比高达54.3%；今年初以来，挪威最畅销的15款汽车中，有14款都是纯电动汽车。事实上，不止于蔚来，红旗、比亚迪、上汽大通、小鹏等国内“新老”车企也纷纷表示登陆挪威市。

编辑/陈正忠