近日，东海航运保险股份有限公司在保险业协会官网正式公布变更股东信息公告。公告显示，人保财险将所持有该公司的40%股份转让给宁波开发投资集团有限公司、宁波市金江投资有限公司。本次转让完成后，人保财险将退出东海航运保险股东名单。

东海航运保险成立于2015年12月25日，注册资本为10亿元，注册地位浙江省宁波市，可经营的范围包括船舶保险、船舶建造保险、航运货物保险、航运责任保险等。东海航运保险股东有中国人民财产保险股份有限公司，持股比例40%；宁波舟山港集团有限公司，持股比例20%；上海国际港务（集团）股份有限公司，持股比例20%；宁波开发投资集团有限公司，持股比例20%。 

若此次人保财险成功转让东海航运保险的股权，宁波开发投资集团和宁波金江投资将分别持有30%股份，并列第一大股东。而上海国际港务集团和宁波舟山港集团分别持有20%股份。人保财险不再持有该公司股份。

事实上，2019年12月11日人保财险曾在宁波产权交易中心公开转让东海航运保险40%股份，标出底价近6亿元，截止日期为2010年1月8日。根据挂牌信息，受让方需要满足“境内企业法人、境内有限合伙企业、境外金融机构；单一受让方受让不超过30%东海保险股权”等相关条件。

据了解，人保财险是我国较早经营航运保险业务的公司，下设人保财险航运保险运营中心。该中心由人保财险总部直接管理和授权，面向全国经营船舶保险、船舶建造保险、货物运输保险、保赔保险及集装箱保险等各类航运保险业务。

公开资料显示，人保财险与东海航运保险的业务关联主要在于再保险业务方面。

再保险也称分保或"保险的保险"，指保险人将自己所承担的保险责任，部分地转嫁给其他保险人承保的业务。业内人士表示，工程类保险与航运保险等大型保险的再保险业务风险巨大且复杂，对再保险公司的承保能力有很高的要求。目前，我国的本土专业再保险公司在大型财险领域尚处于探索阶段，很多大型财产保险需要借助国际再保险的力量开展业务。

据了解，东海航运保险成立至今，仍未盈利。截止2019年第四季度末，东海航运保险累计亏损超亿元。2016-2019年，分别亏损约381.1万元、3383.4万元、3228.1万元、3480.4万元。同时，东海航运保险经营的船舶保险、航运货运保险和航运责任保险承保均未实现盈利。2018年年报显示，上述险种承保利润分别亏损4970.9万元、1039.5万元、1477.6万元。

文/北京青年报记者 范辉 李自曼

编辑/范辉